Возможно, но по динамометрическому ключу всетаки точнее затяну чем по кортонке

О, спасибо за моменты, то, что везде пишется дотяжка по градусам это я знаю, но точность такой дотяжки и равномерность обжима меня смущают, плюс минус градус уже разница в усилии, а вот если по моменту тянуть, то усилие равное получается везде. На 1.3, 1.6 всегда тянул по моментам и проблем небыло, в четыре захода, 2, 4, 6, 8, а вот на биг блоке 2.0 моменты мне неизвестны были.

Кто имел дело на практике, подскажите, с каким усилием затягиваются болты гбц на с20не, только момент нужен в Нм, без градусов, так как ключ динамометрический есть, а вот "градусника" нет, да и погрешность в усилии с градусами как-то больше чем по динамометрическому ключу!?

Не, делаю для себя поэтому лучше поменяю

Обнаружил пару неприятных как когда голову мыл, вроде не критично, отверстия выходят в канал болтов гбц

Еще пару фоток для истории

Ништяки

Ещё

Пару фото для истории, шейки коленвала

Вопрос, маховик точить или под замену?

Не выкручивался торкс, когда блок вынул молотком вышиб этот вал, тогда он вышел, очень плотно сидит в той части где торкс, потому и не вылазил, кстати если у кого-то есть этот самый торкс который выкручивается , буду безмерно рад ему, а то на моём грани полизались

Вытащил сегодня блок вручную через верх, вем не 1.3 конечно.

Пытался вчера вытащить первичный вал чтобы вынуть сцепление и вытащить коленвал, но фиг там правда, вал не поддался, как я его не мучал, торкс звездой вал не зацепляет чтобы его вытянуть можно было, отвел немного коробку, пробовал изнутри вал вытолкнуть насколько возможно было туда подлезть, не вышел, кольцо стопорное снимал, сразу говорю, теперь думаю надо вынимать блок, а так не хотелось

Спасибо большое

Если модераторов не затруднит, перенеситетему в мой бортовик, а ссылку на него здесь оставьте на пару дней, а то темы плодить не хочется, а советы нужны.