Поднимаю темку! А вдумайтесь видео то начало исчезать с ютуба и социальных сетей! И пресса молчит А ещё из новостей что водителя БМВ защищает адвокат который защищал Дмитрия Рудя ! Вот так вот.....Связи мажоров работают во всю 

не знаю - стоит пирбург 1 Б уже 3 года и никаких проблем!!!За 3 года один раз ездил к карбюраторщику - он его разобрал ,перемыл , поменял все прокладки , настраивал на стенде - и всё пучком.Из проблем было :
1-проверь электроклапан холостого хода (при включенном зажигании вытаскивай и вставляй клемму - должен щёлкать)
2-был подсос воздуха под прокладкой где впускной коллектор из-за чего плавали обороты
3-Загадился всяким мусором так что еле доехал до карбюратощика (собственно чего и ездил к нему).Залил бензин Экто 95 на лукойле (бензин идёт с 3мя моющими присадками)вот оно мне со всей топливной системы и намыло  в карбюратор всё гамнецо!Фильтры топливные выкинул через 20 километров после этого.

Совет поедь к нормальному карбюраторщику , да придётся отдать денежек немного!Но зато сделает как родного и гарантию даст!

И будешь ездить и не думать об этом!

без проблем  скину вечером

Данные могу порытся в книге по двигателю там есть.А с вкладышами проблема!Я заказывал в магазине опель - но там есть одно но!!!Что 2 и 3 ремонтный размер найти проблема.Говорят с чего-то подбирают - но я с образцом ездил на авторынок перелазил всех и так и ничего похожего не нашел!Первый ремонтный можно найти (спроси у Хаттабыча) Если надо второй или 3й - то я слышал что напыляют коленвал чуть ли не до заводского размера

А ты только что типа не апнул 

Безалкоголочка - это первый шаг к резиновой женщине 

  Я сегодня тоже через задние двери залазил

Вот и в Днепропетровске ЖОПА настала!!!! Метёт снег и то что вчера моросило - замёрзло! И минус 7 ко всему

Днепр - сегодня целый день мряка и дождь моросит.Погода сопливая!!!

а клапана давно регулировал?

а цепь не гремит случайно? Помпа греметь не будет - она просто потечет и все

там вообще должна такая резиночка быть наподобии сайлентблока которая продевается через пластину крепления генераьтора и затягивается к блоку.Я с этой фигнёй так жарился пока оригинальную не нашёл

Там в районе помпы ещё генератор крепится - посмотри может там греметь.Было и такое 

Я 167 км в час разгонял максимум - топить ещё в пол можно было , но чёт очково стало 

в первую очередь проверь при заведённом двигателе напругу на генераторе минус прибора на корпус генератора - а потом на корпус автомобиль.Сравниваешь разницу.Меня так скотина неделю жарил - ездишь всё нормально , а остановишься и завестись болт!!!Оказалось плохой контакт был между генератором и массой был.