кратко :мою секу  накрыло водой и вышла из строя, не получилось купить секу на http://secu-3.org пришлось купить трамплер пока восстанавливалась сека ,секу восстановил и в добавок  сам спаял 2 секи ,одна неудачна а вторая вроде все норм .
Проблема заключается в том что машина не заводится ни на одной секе что сделал ,схватывает и не заводится .
Нужен человек который посмотрит мое творение и поправит что да как чтоб работало ,( плохо разбираюсь в радиоэлектронике но много чего изучил и открыл для себя)планирую отцу на ваз  двойку поставить ,работу оплачу

и так задолбало менять в этом году ,подшипники ,передней ступице 3 раза менял ,последний чуть не убил мне с тестем на трассе лопнул подшипник а затем и шрус ,матушка природы помогла захотелось отлить ,начал ехать и отвалилось колесо все заскрепело ,затрещяло ,7 часов ушло на поиски запчастей и ремонт на трасее ,
полетел подшипник ,лопнул шрус ,пропали тормоза ,потек амортизатор передний -наделало чудесов
и так к делу ,купил новые подшипники и ступицы с нексии ,все поставил по феншую через сьемник ,гайку на шрусе затягивал 21кг через ключ все равно есть люфт и большой ,потом взял трубу 1.2м затягивал что аж колесо проворачивается на машине а люфт остался -что это такое ,мне кажется что ступица 2 может с дефектом каким но полностью не села 
фото ниже и видео  не знаю как скинуть ,также замерял как сидит ступица на подшипнике на старом и новом ,давайте обсудим 

кто сталкивался с такой ситуацией ,замена саленблока заднего на переднем рычаге ,вопрос такой :
саленблоки разные в диаметре 18.9 мм, 19 мм,21 мм. 22 мм, если рычаг 20 мм,то какой ставить саленблок  21 мм ,может есть и 20 мм ?
 я так понимаю что 18.9 мм, и 19 мм ставится на ланос так вроде по каталоге

Вопрос такой:
у меня подозрение на умирание вакумника
причина появилась где то полгода назад ,педаль тормоза реагирует на работу двигателя ,то есть  машина работает я нажимаю на тормоз ничего а когда отпускаю то абсолютное давление скачет с 39-44 и машина перхотит и слышно по двигателю покаместь это явление не мешает но напрягает
меня интересует вердикт и вакумник не ремонтируется или кто то это делал

Поставил новый диск сцепления и рычаг стал свободно ходит, трос(новый) полностью натянул в чем дело ?как подвести вилку поближе к лепесткам ?на старом диске все было нормально -только стертый до заклепок

Помогите разобраться с геной .Два года на зад заметил что когда включаю свет .машина начинает работать в нагрузку и обороты двигателя падают (до 300 оборотов иногда а в среднем до 500 ),напряжение падает до 13.5 В  вкл  туманки показывает 13.3 В,   вкл печку и вентилятор падает до 12.5 В и машину колбасит УЖАС  .В гене поменял реле ,щетки, подшипники ,может другой под искать ?