На Укрпошті вже не приймають їх платежів.

В Дельта тимчасова адміністрація. Платити можна в них або будь-якому банку згідно тарифів. Якщо впаяли штраф, скануй копію квитанції і писану від руки заяву з підписом на їх електронку consultant@deltabank.com.ua. В заяві пишеш, що штрафні санкції - неправомірні і не по твоїй вині. Повинні щось відписати і зняти штраф.

Шукай з відки на проводку і "мозги" попадає вода!

Попробуй насосом або компресором продути, забита обратка створює проблему з робочим тиском. Тільки незабуть викрутити кришку баку

Здається, що повинна розпиляти.

Щеб непомішало поміряти робочий тиск палива, потім з зажатою обраткою,так визначиш чи обратка незабита. Просто в шланг подачі палива ставиш манометр через тройник і заводиш. Манометр бажано з дрібною градацією. Робочий тиск має бути біля 0,75 кг.см, а з зажатою обраткою до 2,5.

Скажу одне, лямбда включається в роботу тільки коли двигун прогріється, тобто при заводці ніяк не впливає на роботу. Чек показує якісь помилки? Якщо маєш інші мозги, підкинь, це неважко. І спостерігай. Ще треба дивитись проводку. Просто той факт, що після онулення(зняття клеми), робота нормалізується, дуже насторожує в сторону мозгів і проводки. Удачі.

Маю гіркий досвід з шкірзамінником. Десь за пів року просто о*уєнні  сідушки після перешиву, перетворились м’яко кажучи на гівно. Сховав все під чохли. Може і замінник поганої якості використав (недуже шарю, але брав мебельний), але факт лишається фактом, дуже все протерлось.

Тим більше в дизелі 

Ну і запитання . З першого разу і незрозумів що питаєш. . Відповідь: Реле-регулятор генератора "Бош", це саме те що ти зняв з щітками.

Я звичайно не заздрю, але бачу мій пилосос 16nz зовсім не їде в порівнянні з твоїм 1,3 . Чого так?

На впускному колекторі (позначив на фото, клікабельне)зі сторони моторного щита має бути датчик температури ОЖ. Але небачу зв’язку з цим датчиком і роботі на підсосі. В тебе ж карб., а цей датчик дає сигнал на мозги інжектора.

Підтримую, також цікавить це питання. В мене 89 рік але верхня куліса, то по якій карті дивитись 86-89 чи 90-91? Хто підкаже?

Шланг з насоса це подача, на датчику рівня -- обратка, а всередину бака шланг з датчика йде в стакан бензонасоса для підтримки рівня палива, він обов*язково має бути! Перевір напругу на фішці бензонасоса, при включені запалення там кілька секунд має бути +12в. Якщо так і є, міняй насос. При виборі насоса незабувай що в тебе моно, робочий тиск 0,75, а в затичку до 2,5.