Начну с краткой предистории.
Девять лет я был владельцем довольно редкого на сегодня зверька под названием Opel Ascona B 1979 г.в.. И как водится в большинстве случаев первая машина запала в душу. Но год назад появилась возможность поменять старого друга на что-то помоложе. И как раз в это время у кума на перепродаже был Kadett 1990 г.в.. Со слезами на глазах старушка была продана, и после дискуссий с женой было принято решение о покупке кумского кадета.
Спустя год открылся интересный факт. Оказывается, ко мне в руки попала машина человека который дал нам возможность стать одной семьёй, а именно ViCTiM-а. Так что после долгих скитаний Kadett наконец вернулся домой. Правда после общения с ViCTiM-ом выяснилось, что бедняга за эти годы много чего повидал. Именно этот факт стал причиной создания этого бортовика. Так что по мере возможности я буду описывать процесс возрождения Кади.
Для начала в двух словах (чтобы не выбиваться из основной тематики этого раздела) о тех скромных изменения которые произошли за это время:
1. Салон поменян на вектровский
2. Установлен БК от Mish-ы http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,13719.975.html пост №985
3. Восстановлена топливная система
4. Куплен комплект зимней обувки (диски+резина)
5. Установлена музыка Pioneer (маифун и все динамики)
6. Установлены подрулевые переключатели от верки
7. Установлен кожаный руль от Omega A Diamant
8. Подсветка LCD приборки переделана на светодиоды http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,24125.msg378609.html#msg378609
Пока это всё что пришло в голову. По мере восстановления памяти и проведения новых работ буду продолжать этот список, по возможности с подробным описанием.

Вчера сгорела левая лампа подсветки. Сегодня решил поэксперементировать со светодиодами. Хотя я с паяльником дружу, но не так как Лаврентий. Поэтому решил использовать готовую связку из 3-х светодиодов.
А теперь всё по порядку.
Снимаем заднюю пластиковую панель и верхнюю плату и следом за ними плафоны от старых ламп.
Из покупных светодиодных полосок делаем две заготовки.
При помощи термоклея фиксируем их на щитке.
Подключаем провода подсветки. Я вынул из цоколей старые лампочки, пропустил провода через центр цоколя и припаял к нему. Сделал так чтобы можно было правильно подключить полярность (пардон, но забыл сфоткать этот момент).
Теперь ставим на место задний пластик. Теперь приборка готова к использованию.

Как определить модель двигателя? За маслянным щупом возле 4-го цилиндра написано (отлито) просто 16. Пока склоняюсь к тому что у меня C16NZ.   

Меня интересует кто, как и чем мыл форсунку и какой вообще у неё должен быть факел распыла (у меня брызгает аж на стенки камеры)?