Замаж герметиком.

Если ты первые два всё-таки испортил, то замени их. Хадо никак не заклеит резину.

Привет всем!
Народ кто может спаять блок секу-3? Ато не могу до Олега дозвонится уже неделлю.

Пользуюсь Desire V уже второй год - всё ок. SV ещё мощнее. Любой телефон если не перегружать приложениями будет работать отлично.

Именно. В автомобиле сладостью может пахнуть или "вонючка" или протекающий тосол/антифриз.

Помой мотор. И гляди где потечет свежее.

Если всё очень печально, то ложишь на зеркало наждак 240 рулонный и трешь об него ГБЦ.

Палец сделанный с пружинной стали. Сам по себе конусный. Вот только беда в том, что чаще всего выработка идет в петле двери, а в петле, что на стойке - всё ок. тоесть без рассверливания и втулок ничего хорошего не выйдет.

По стеклу: гремит скорей всего подъемник. Потому как у меня и товарища стекла люфтят одинаково, но только у меня стучат, а у него - нет. Может это секрет юбилейной модели кадетта?

Гудеть может генератор, точнее его подшипники; помпа; распредвал.  Первых два гудят/воют пропорционально частоте вращения коленвала, а распред может выть на ХХ, а при повышеных молчать.

Слабый минус между АКБ и генератором. Зачисть массы, при необходимости замени провода массовые.

Пожалуйста.
Зачем к официалам?
Лучше купи коробку тут на форуме, обязательно у проверенного продавца.. Например, у Саша 2010 отличные цены.

Я что-то сказал про выжимной?
Первичный вал находится в самой КПП. И опирается на два подшипника: роликовый со стороны сцепления и шариковый со стороны шестерен 5й передачи.
Выжимной же находится в картере сцепления и рокот издавать не может. Он при износе шуршит, воет, шкребет, но не рокочет.

не гадай. пошатай первичный вал: продольный люфт говорит об кончине шарикового подшипника (как раз под шестерней 5й передачи), поперечны - менять роликовый подшипник (возле сцепления).

У меня не получилось найти оптимальные настройки Пирбурга 1б1 и ВАЗ трамблера. Или едет, но холостых нет до полного прогрева или тупая, но холостые стабильные и в режиме прогрева и в рабочем.