Блин, ну ты сказал.. Сам как бы вообще не догадываешься?

Я уже писал об этом выше где-то, жили бы мы немного по другому в нашем гондурасе, а лучше сказать не немного а совсем по другому, уже б давно все кадеты а тем более старинные тазы пошли бы на пивные крышки и кованые заборы. Делились тут бы не способами ремонта, а точками где продают всякие примочки и еслиб и были любители кадетов, то это были бы ретро авто владельцы с вылизанными блестящими авто, как будто  только с конвейера.

А вопрос вписывания в массу у каждого свой, каждый "управляет своей реальностью".

ты сам что ли выбирал, без морально-инженерной поддержки? Думаешь вложишся в 500 уёв на приведение авто в порядок? Не смотрел при выборе уже повареные - поделаные машины по более высокой цене, оно не лучше чем самому потом разбиратся??? Вот такие вопросы сразу возникли к тебе




Человеку с болгаркой море по колено

А вообще спасибо еще раз всем высказавшимся!! Читаешь и чувствуешь себя спокойнее, что есть с кем посоветоваться и ты не сам в этом мире железных коней..

Да в том то и дело, что слишком много темных сторон у этого кадика. Он кстати за 2500 а не 2700. И меняя очень смущает история с двигателем.

А кадеты бывают, но выпадают из моей ценовой категории. Вот я уже начитался и задумался, может еще подкопить и вообще не торопиться - хотя можно и за дорого купить ведро..

Да хозяин то особо не парится, на вопросы отвечал вяло, чувствует видно, что если не я так ктото заберет, тем более что люди интересуются, поэтому ему скидывать смыслу не особо имхо.

Кстати там новый радиатор,сам видел, бензонасос и хорошее масло в двигле, это уже со слов.

История такая - брали жене учится ездить, но сейчас ей не до этого. Продает потому что во дворе места нет, и там реально еще 3 машины его и две на улице стоят.

Я так понял,хотя эт и не секрет,что только со знатоком кадетов или моторов, а еще лучше с обоими только ехать и в живую смотреть.
Что бы послушали, посмотрели. Вот только взять их негде блин.

А за советы большое спасибо.

А чего в такую даль сразу???

Движок 1,3. Карб не знаю, но вроде как тоже чистить и настраивать собирается.

Надеюсь ничего страшного если спрошу в этой же теме.

Предлагают мне кадет 87 года, движок никогда не делали, компрессию не меряли. Хозяин говорит что движки миллионники и заводится с пол оборота, хотя вчера когда смотрели, сек 15 стартером работал не завелась. Со второго раза пошла на подсосе, но работает как то слегка не ровно и громко. Хоз сказал что так эти двигателя и работают, а не завелась потому что кончился бенз до этого.
Передние лонжероны вроде как тоже поварили, усилили и замазали - мазюка еще даже не высохла. Так по кузову вроде целый.

Попал я к нему уже по сумеркам, что очень плохо, и поэтому так и не понял что отколупал с заднего лонжерона - толи грязь, толи отслоившуюся ржавчину - так бывает что она слоями отходит???

Салон еще разобран, лобовое треснутое под замену, вроде заказано.

Хоз говорит что кадет нормальный, не ржавый и все будет пучком.
"Продает" по передоверенности, цена вопроса 2500.

Еще предлагает купить у негоже на него страховку 1го типа.

Если даже движок под ремонт, какие еще могут выплыть проблемы после покупки такого кота?
Понятно что вопросы абстрактные, но
Надеюсь на ваши комментарии..

Да если б уровень жизни/зарплат позволял, у нас бы большая часть людей товарилась только в автосалонах, а 10-ти летние отдавала на переработку, как это практикуется в Канаде, штатах да и в Европе вроде как тоже что то подобное.
А так люди, рожденные в СССР и немного позже, обречены встречать на дороге сгнившие копейки с подвязанными проволокой бамперами, кланятся в ноги сварщикам  и висеть на телефонах в поисках запчастей. Но, естественно не все.
Сори за лирическое отступление, только что узнал, что вкусный кадет, которого я ждал смотреть неделю, час назад продали, пока я туда чухался добраться, хотя мог и постараться и все успеть.
А в автосалон мне пойти разве что кофейку попить.

В расписке что то вроде - я такой-то получил от такого-то такую-то сумму за право распоряжения моим авто по доверенности такойто. в случае отзыва доверенности обязуюсь  вернуть. Что то еще??

И все же не смотря на огромное количество минусов генералки, хочу уточнить - документы на авто передаются вместе с ней?
И что входит в документы на авто - техпаспорт и все или еще что то?
Отдать 5-ю часть стоимости авто за оформление мне кажется слишком. Чувствую что готов рискнуть.

уже как то спрашивал и знаю что материала много по теме,но хотелось спросить лично-можно ли покупать по доверенности сейчас у не знакомых,насколько это рисковано,какими проблемами чревато.кто и как покупал и как ездит.извиняюсь за сумбурность,пишу с мобилного

Вай спасибо всем высказавшимся!!
Очень много мнений и итог таки один - нужно самому взять и попробовать.
В общем счет такой - ~25 владельцев кадетов за   -    ~10 не владельцев против.
Вывод очевиден, нужно брать кадета Осталось только найти достойного, а там как будет так будет.

Я просто опасаюсь погрязнуть в постоянных ремонтах и вложениях, тем более что с моим опытом  это вообще кажется нереальным.
И я не знаю насколько верна сама фраза, что если машина старая, то нужно ее постоянно ремонтировать.Так ли это? Вот у тебя даже подпись - "Любишь попу катать - люби и машину обслужить!"

В том то и дело, что такие разные мнения меня и смущают.
Получается что взять кого то с собой смотреть, из тех кого я думал, смысла нет - все предвзяты и только критиковать смогут, в принципе не плохо но я хз. А владельцем таза я себя вообще не представляю, стремные они все какие-то и если с наворотами то вообще смотрится все очень колхозно. Мне нравится попроще и со вкусом.
По финансам у меня тоже не фонтан, как раз 3 к$ на все про все.
Уже думал взять просто, поверив словам продавца, а дальше будь как будет, по сути то деньги не такие и большие.

Собственно сабж.

С кем я не успел пообщаться в живую, очень плохо отзываются о старых герм авто. Один текущий гаражник, второй бывший и один владелец калибры + человек 6 которые не совсем в авто теме, ездят на новых и ли не совсем старых, ну или пешком.
Никто из них не сказал, возьми попробуй. Все как сговорились - что то типа зачем оно тебе нужно, это п..ец и т.п. и что лучше взять 90-00х годов 8/9/99/10-ку и это  будет проще. Хотя никто из них с именно с кадетами не встречался в живую, почти.

Я прямо растерялся, ориентировался на кадет, а тут такое негативное влияние.

Может есть у кого мысли по этой теме: не жалеете что взяли авто от 20 лет возрастом? Много времени пригодится проводить на ремонтах? Много денег вкладывать? Много ли проблем от владения такой машиной?

У меня нет ни гаража, ни инструментов, а опыта тем более. Хотелось бы авто в котором я бы мог постоянно ездить - за хлебом, в гости, везде в общем, а главное не дорого (поэтому ориентировался на газ/дизель). Думал найти гараж в котором раз в пару месяцев буду отмечаться, чтоб люди смотрели, там глядишь и поднатаскался б.

Кто что скажет?

Серьезно ты над ним поработал уже. Хоть вроде по мелочам, но в сумме ничего себе. Неужели у всех кадил такие проблемы? Мне аж страшно. Сколько денег пошло, если не секрет?