Кстати насчет помывки двигателя - слой пыли это природный антикор или наоборот? Если почистить, хуже не станет?
Попробую хомуток подтянуть, там поглядим.

Топливный фильтр без ничего.
Нужно мне читать матчасть, т.к. тему прочел, но понял мало.
Если на 1.6 холодный пуск тросиком, то почему у меня его нет, а есть эта кнопка. Или это колхозинг вместо троса?

Топливный фильтр смотреть?

Двигатель 1,6 86 года. Вроде как после капа на обкатке.

Короче без ямы не разобраться.
Слышал кстати версию, что трос крепят к выхлопной по периметру специально, что бы зимой не примерзал внутри. Как вам такая идея?? Может у меня кто то пытался ее воплотить но не хватило времени.

А текущая охлаждайка должна испарятся или оставлять жирные следы?
Вот на фотке что то течет, а что не понятно. Надеюсь это хомуток прослабленый. Кто подскажет? Что делать??

Товарищи, подскажите что это за чудо кнопка у меня с изображением снежинки. Я так примерно понимаю, что для холоднго запуска, но как это работает?? На нажатие реакции не заметно.


И с вашего позволения еще пара вопросов
Что такое 1, для чего нужен 2 и крепление 3 , и зачем проходят эти трубочки 4

Это для общего развития

А вот что за оборванный провод

Я ума не приложу.

Хоть и некропост, но проблема один в один. Правда соотношение нормального переключения к дерганому где-то 40 на 60.

Так и не разобрались  в чем суть проблемы?

Кстати и по пуску, правда  после суточной стоянки, похожий симптом  -первая прокрутка 3 сек  впустую, вторая заводит в пол тычка. Что это может быть?

Может тут есть какая то связь?

Понимаю что вопрос сабжа банален для отдельной темы, но все же, как оно должно правильно выполняться?
У меня трос просто прикручен к выхлопной трубе. На холостых дикий звон, да и вообще неправильно это как то.
Каким образом он крепится??

Вот пара фото

А там же рисунок в другую сторону будет, или просто для эксперименту попробовать и на место?
Или я что то путаю?

Прости что вклиниваюсь, проблема подобна, только тянет в сторону просто при езде. При 90 км/ч довольно заметно, по городу не так. Предшествовал этому, скорее всего, заезд в красивую яму на средней скорости.
Мне сказали что нужно прокатывать диск, ибо стал он квадратным.

Как решить эту проблему???

Как должен крепится трос ручника к днищу?
Авто только взял, и говорят его недавно вроде как новый поставили.
Обнаружил что у меня он в конце просто прикручен проволокой к выхлопной трубе, немного провисает. Из-за вибрации иногда звенит, как звонок.
Так же не должно быть?

Всю тему не осилил, мож кто и сказал - если пульт ЦЗ сломался, сел или просто не заработал   , как у меня произошло, а ключем почему то двери не открываются , 3-х дверный хетч позволит зайти через 3-ю дверь. В общем он более подготовлен к форс-мажору.

Интересно просто, чем это обосновуется

Так, для интересу, кто в курсе - зависит ли цена доверки от срока ее действия?