Я бы тему переименовал в поиск резонатора для дизеля.

Если еще актуально, то пошукай номер 90399073 на http://www.polmostrow.pl/katalog.html

Там по разным годам поглядишь и сориентируешся. Конкретное различие в том что в ранних моделях подштанник крепился к резонатору тупо зажимом, а потом стал  крепится пружинным фланцем. Может что еще разглядишь.

оптимизация аднака.

хотя мне кажется что особо без разницы - включится он на всю на 3 минуты или на пол мощности на 6 минут. С другой стороны график температуры будет более плавный.

это они хорошо придумали с краником, а то на каде как то не гламурно со шланги сливать )))

та чего, можно и дороже суметь Я свой год назад гдето за 350 токо бендикс поменял, но там была критическая ситуация...

Как вариант подуть в топливные магистрали и в бак. Может где то узкое место, когда много топлива нужно не справляется.

Все может быть. Если с виду довольно уставшие, то поменяй и погляди. Цена вопроса ~30 грин (1 метр). Еще и будешь доволен, от знания что стоят там новые обратки
Про прозрачную трубку самый верный способ, т.к. хапать может еще где то. Заводишься после простоя сразу или маслаешь по полминуты?

Артем, присоединяюсь к сказанному. У себя наблюдаю примерно такие же показатели от 5,2 до 6,3 в среднем в течении зимы.
Стиль езды размеренный, дизельный


погуглил эту тему. насчитал я что то до 2,5% разницы в плотности между -6 и + 20 (это вроде стандарты) Т.е. на 100 грамах 2,5 грама, на литре 25 грамм, на 20 литрах 500 грамм разницы. Красавцы на той заправке работают в общем.

О! Подтвердилось 7 раз отмерь раз отрежь. А то б повыкручивал форсунки, поменял колечки, на паре форсунок резьбу бы посрывал, еще б что то отломал - а оно б так и текло.
Хорошо что разобрался 

Такой вопрос встречается неоднократно из темы в тему. Ответ стандартен - будешь ли ты уверен, что взятый с разборки исуза, также в скором не попросит свою версию ремонта "гильзовкой"

Судя по журналу с драйва, кадиль хорошенько перетрушеный. Теперь, можно сказать, с новым двигателем, почти как с конвеера ))
Как с кузовом дела? Если он внутри такой же как и на внешних фото, то вообще получается очень удачная покупка. Во общем поздравляю!!

Смотри повнимательней, т.к. премноговероятно что соляра течет из убитых трубчек обратки. У меня было именно так, с бульбами, паром и другими спецэффектами.

Ага, и стартер потом перебрать грин за 500. Экономика то должна быть экономной.

Прикольные ты стекла в сельпо купил
А Стюардеса с этими глазками смотрит прямо как в душу

Интересно в чем была задумка 2-х скоростного венилятора. Зачем?

Фотки классные, и фотограф классный, судя по его портфолио дальше будет еще интереснее.




Как по мне, так наоборот. Это видно ты суровых пацанов не видел, типа этих )))

Ну да, заметно оно только на первой, иногда на второй скорости.

Кстати, у меня 1.7 и аморт присутствует.