всім привіт! Давно мене тут не було... Сталась біда з моїм кошиком, почало заливати тосолом третій циліндр і на вищих опоротах булькотіти в розшир. бачок. Мотористи сказали, що є трішина в головці.
А так, як я вже вожуся з весни на нп ланосячих мозгах то і вирішив ставити голову і впускний колектор від ланоса. Голову з колектором і всіма навісним купив. На голові прийшлось замінити 2 клапани випускні бо мені не сподобались, сальники клапанів і зразу шліфанув її. Знайшов різницю між опельовськими клапанами і ланосовськими: ланосовські довші на 3 мм. І при обриві ремня будуть гнутись... Форсунки стоять товсті, напевно від нексії. Як їх підключити? 1-4 і 2-3 а до мозгу на які контакти?

как разница точно такой или нет? или как понть точно какой ето какой? и что ето за мотор 1.3. что там моник стоит интересно?
можна с вектры еще поставить, там тоже моник стоит

если 512 винбонд то он через клайн не шьется, только портит прошивку

Умеет, там вообще мотор совсем другой, гораздо лучше, чем на на Вектрах А и Кадеттах.

как раз столкнулся с подключением привода от vectra b. вот распиновка. единственное что не подключал - это провод от сигнализации

та и инжектор хочется и трамб с моником мозг не выносят, все устраивает, но скучно живётся