Нужна помощь. Ситуация следующая, за неделю сгорело 3 коммутатора зажигания (6 пиновый) в трамблере . Двигатель 1.3 nb, трамблер без вакуумника. В тот день когда сгорел первый коммутатор, я почистил все клеммы от окислов  под капотом, в том числе и на стартере, после этого машина не завелась, проверил нет искры. Это было 29.12.2017 года. Поехал купил новый коммутатор, поставил его, проехал 400 км и 6.012018 года новый коммутатор сдох. Подумал попался плохого качества. Поехал на рынок в наличии нового не было. Был только б\у трамблер еще с оригинальными коммутатором и катушкой индуктивности. Поставил новый трамблер, была также запасная катушка зажигания и ее поставил, работало все как часики, поездил 2 дня (100 км) - опять сдох коммутатор. Что-то убивает его, куда копать не знаю... Еще вспомнил, что за последний месяц было два раза, что проворачиваю ключ в зажигании и никакой реакции. Подозрение на замок зажигания или на сигнализацию

а где территориально находится эта наливайка?

Брал у Хатабыча http://zapchasti-kadett.com/

тогда курс был 27, обошелся насос в 620 грн. Был подешевле вариант 400 с копейками

Делал все сам, перетягивал потолочной тканью, в принципе тот же карпет. Светит ярко передний светильник 240 Люмен светоотдача - это примерно 20 ватт, задний 360 люмен примерно 30 ватт. Яркости более чем достаточно

Вот собственно результат. Принцип работы светильника следующий: при касании пальцем к синей точке происходит вкл/выкл. Если дотронуться и подержать палец происходит регулировка яркости.

Сенсорный светодиодный светильник с димером

Процесс перетяжки. Вырезал отверстие для светильника для задних пассажиров. Подогнал размеры штатного отверстия под передний светильник.

Продолжаем освежать машину.

Решил перетянуть потолок и сделать новые LED светильники (сенсорные + димер) для задних пассажиров, а также вместо штатного, который находится между козырьками.

Пару фоток до перетяжки:

Последние пол года появилась проблемка следующего характера. На третей передаче при 40 км/ч или на 4 передаче при скорости 55-60 км/ч, начинало дергать машину, либо же под горочку когда подымался не сильно топя на педаль на 3 передаче. Грешил на бензонасос, так как уже был подуставший слабовато качал бензин, но и закралась мысль, что и свечи могут выеживаться. Свечи пробежали 22 тыс. км. Купил гамузон бензонасос и свечи. Ради эксперимента сразу поменял только свечи, и проблема исчезла. Установил насос, машина побежала немного веселее. Также сегодня приобрел тросик сцепления и передние тормозные колодки. Все благополучно было установлено и поменяно масло. пробег на момент замены 275643 км  

Весенние обновочки:
1) Масло Neste 10w40
2) Масляный фильтр
4) Свечи Beru
5) Бензонасос

Укатал, сфоткал до укатки

Поварился, обработал дно, покрасил пороги, сделал вибро-шумоизоляцию. Фото порогов и поваренных мест снизу брошу позже

Задую, уже весь материал куплен

Да, завтра заканчивается поварка, потом обработка кузова и покраска порогов. В общем еще недельку

Сделаем, куда деваться... Достал нож - реж)

Заменил и покрасил бампер, фотки скину позже. Пришла труба моему полу и порогам вот что показало вскрытие: