все намного проще
напарник, лешпарь, даже зажигание не проверил, но сказал что проверил, а там тупо искры нету, причина сломанная ножка в трамблере, на пластиковом колечке обломилась от старости.
И перегрев походу из-за того что зажигание не правильное было и расход тоже дебильный из-за этого скорее всего.

надеюсь просто забился карбюратор...

Может кто нибудь поможет диагностировать поломку
в общем зима, дабы не остывал сильно движек поставили мы в карбового кадета заслонку на радиатор.
сегодня ехали по трассе, движек по ходу перегрелся, вытянули заслонку, температура пришла в норму, но спустя небольшое растояние упала тяга, машина начала тупить, и вскоре совсем перестала ехать, зажигание проверили, подача топлива есть, в чем причина такой поломки?
У меня чуйка что в карбюратор что-то попало, может забился, у кого какие мысли по этому поводу?

дельный совет, даже переставлять не надо, просто снять шрус, разобрать его, промыть бензином и поменять стороной подшипник.
хорошенько смазать, поставить нормальный пыльник и ездить дальше, стук может быть и будет но уже не такой сильный.
У самого пыльник порвался, заметил когда стало трещать, тоже думал придется менять шрус, помог толковый механик, цена вопроса 50 грн, стучать перестало, хотя многие механики говорили что надо менять, в итоге отстрочил покупку на год.