Ага, но если есть нужное кольцо.

Блок двигателя не трогали, меняется головка, прокладка головки, сальники клапанов.

Треснула головка БЦ, антифриз, а учитывая, что уже до меня хз сколько раз доливали воду, то вода попала в двигатель. Как теперь лучше: просто заменить масло или все-таки сначала промыть? И чем лучше промывать?

Подскажите, может кто знает: на головке БЦ, вроде со стороны впуска есть отверстие по середине и у меня там воткнут болт (именно воткнут, а не вкручен). Нах надо это отверстие? Фото сейчас не могу сделать.
Да, и по поводу нормального герметика: спецы говорили, что хороший герметик (и для помпы и термостата) - это фирменный  герметик Victor Reinz, называется REINZOSIL, отакой вот: http://lanosshop.com.ua/index.php/himiya/germetik-reinzosil-70ml.-70-31414-10/flypage.tpl.html

СПС за совет! Нашел я уже где есть эта прокладка (решил брать GOETZE или ELRING или VICTOR REINZ), но заметил такую деталь в описаниях на официальных сайтах: VICTOR REINZ пишет, что толщина прокладки 1,95 мм, а ELRING  - 1,8 мм. Довольно немалая разница и какую ж тогда лучше брать?

Посоветуйте, плиз, (может кто недавно менял) какую лучше нормальную прокладку ГБЦ поставить на c14nz или с чего еще подходит? Если у кого есть  (территориально Киев или Житомир) - предлагайте. Да, и при замене каким герметиком лучше всего это дело "клеить"?

P.S. Погуглил - вижу на этот двиг подходит и прокладка с ланоса 1.5 SOHC?

А вообще, для чистоты эксперимента, надо было взять два ведра и в обоих сделать одинакового диаметра отверстия.   

Поправка: "Вывод просто ошеломляющий. МОВИЛЬ ВЫТЕКАЕТ ИЗ ВЕДРА С ДЫРКОЙ." - мовиль ПЛЮС негрол  и еще чего-то он наколотил (назовем эту смесь для краткости "мовигрохрень"  ) и оно вытекло из ведра с маленькой дыркой.
Вывод он сделал такой (на примере): заливаем одну дверь мовигрохренью другую мовилем, через некоторое время (допускаем, что машина у нас хранится на улице, а не в гараже, ну или покрайней мере эта залитая дверь выглядывает из гаража и на нее капает дождь ) мовигрохрень вымывается и вытекает через отверстия снизу двери. А из  второй двери, залитой мовилем (надо что бы на нее тоже попадал дождь и не прятать ее в гараж) - мовиль не вымивается (то есть, не смотря на воздействие воды и силы земного притяжения мовиль остается внутри двери и наружу не  высовывается)!

 

По поводу что заливать: на днях варил свой кадет на станции, ихний спец говорил заливать мовиль и ничего к ней не подмешивать. Рассказывал, что как-то собрался заливать машину налил в одно ведро мовили, а в другое мовили плюс добавил туда еще негрол и еще вроде что-то поставил в гараж ведра и уехал на несколько недель. Приезжает, а одно ведро пустое (то где наколотил - он сначала думал сп..онерили драгоценную жидкость ), а ведро с мовилью полное стоит и вода сверху плавает. Короче дырявый у него гараж был и маленькая дырка была в "наколоченном" ведре - и вытекло оно все нах. После этого он только мовиль заливает.

Сам задал вопрос, сам и отвечаю - может кому пригодится, когда будет менять. Сегодня на разборке еще три штуки б/у правых подушек (понятно подубитых) посмотрел и увидел, что у них расстояние указанной на рисунке около 5-7 мм, а купленной новой Febi 02966 20 мм. Ну ее нах - не буду ставить!

Хелп, если у кого есть правая подушка двигателя (обьем 1.4) под рукой измерьте, плиз, расстояние, указанное синей линией на фото выше.

Собрался я от поменять левую и правую подушки двигателя (C14nz, кадет седан). Пошарил в интернете, купил Febi 02966 и 02968. Брал их в конторе, в которой магазины чуть ли не во всех обласных центрах, смотрю на левую - как будто кто-то дома ее болгаркой "почерхал", спрашиваю: есть еще одна? Да, посмотрел на вторую - точно такая же как первая. Взял первую. При установке тоже "сюрприз": левую прикрутил к кузову, а к двигателю что-то нифига болты не получается наживить. Снял, прогнал резьбу - туго, но крутятся болты. Думаю, мля какая-то "китайская Германия". Короче поставил левую, снял правую старую сравниваю с правой новой - а они как-будто по геометрии не совпадают: часть подушки в которой отверстия для крепления к двигателя в новой выступает из "корпуса" подушки значительно больше чем в старой (чуть не на 1 см). Правда, старая весьма убитая. Теперь от думаю то ли :
1. подушка не та (номер 02966 совпадает с оригинальным на сайте febi). На сайте указана цветовая маркировка синий, а у меня на новой подушке оранжевый
2. при установке подушек сместить двигатель немного влево (левая подушка это позволяет), и тогда ставить правую

Новой другой подушки в глаза не видел ( на рынок или магазин сейчас не могу поехать что бы сравнить), поэтому вопрос кто видел: подушка такая как надо или не (если у кого есть под рукой новая правая померяйте, плиз, расстояние указанное на фото и скиньте)?

Есть ли на кадет седан стекло (большое) на заднюю правую дверь и цена?