движок ставить передумал... уж очень часто гайцы под капот заглядывать стали... а так как имеется всё подкапотное с астры, хотелось бы прилепить стойки в сборе на свой древний 12сц, тем более тормозные диски без выработки, вкладыши каяба почти новьё и супорта в оч хорошем состоянии...

Имеются стойки в сборе с астры ф 16si 94 года (двигатель c16se)... хочу поставить их вместо своих на кадетт е 12SC...
собственно вопрос: взаимозаменяемые ли они??? по верхней опоре они одинаковые.
смогу ли я оставить свои наружные гранаты? у меня коробка Ф10, а на астре была Ф13
длина стоек, жесткость пружин одинаковая???

заранее спасибо откликнувшимся!!! 

по подключению усилка:
на фтонт, что идёт через кроссы, на усилителе на соответствующем входе установить тумблер в положение HI - низы на фронте не нужны
на саб - в положение LOW

очень жаль, что на усилителе нет плавных регуляторов частоты среза, тогда бы в полной мере можно было бы ощутить прелесть использования усилителя....

напиши модель усилка, попробую помочь

здесь смотрел????
http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=f40e2080-1f4a-4c87-82fb-bef86e780f98&Unit=7d8047b6-4801-44c7-9979-706502e7f5ff&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0+1
 http://www.exist.ua/price.aspx?pid=97F00F92&sr=81&Cat=Opel

впринципе разницы нет, но лучше раскашелься и купи пару метров нормального акустического провода...

если сабовый динамик с одной обмоткой - 4 Ом, если у динамика две обмотки - параллельно соединишь будет 2 Ом, последовательно - 8 Ом. Т.е. это параметр динамика, а усилителю в основном побоку на какую нагрузку и как (мостом, поканально) работать...

ты кидал ссылку на саб  с одной обмоткой 4 Ом, значит усилитель будет выдавать мощность номинал для 4 Ом

нет, мостом - это когда два канала используешь совместно (удваивается мощность)




у нормальной магнитолы 3 пары линейных выходов - фрон,тыл,саб (уровень сабвуфера лучше и удобнее регулировать с магнитолы, чем крутить усилитель в багажнике)



либо одноканальный (моноблок) - будет мощнее, либо двухканальный и мостом - вариант как правило бюджетнее и слабее (картинка ниже)




потому что тыловые динамики чаще всего 3х- 4х- полосные, так называемые овалы... на них через усь подаётся смешанный сигнал и при увеличении громкости звук в них будет забиваться низкочастотными составляющими самих овалов...
и приятный и чистый бас сабика будет перебиватьсь пуканьем и хрепением овалов...

поверь: компонентного фронта с вырезанными низкими частотами (с помощью ФВЧ усилителя) и подпора сабвуфера чистыми низами с головой хватит

на первое время 4х канальника хватит - тыл не ставь, от него толку будет мало.
два канала усилка - фронт, вторые два - мостом на саб

четырёхканальный усилитель будет тянуть саб и фронт, но на громкости ближе к максимальной возможно появятся искажения, тогда один выход, как выше написал Myrchik1988, - ещё один отдельный усилитель под саб (моноблок либо двухканальный)

Ну так и я ремонтирую...
возьмём выходную мощность автомагнитолы (допустим 4*45Вт)... по физике в школе учили P=U*I и I=U/R, путём нехитрых вычислений получаем I=P/U=U/R
т.е. U(напряжение)=корень(P(мощность)*R(сопротивление))
U=корень45*4=13,41В - это теоретическое напряжение на выходе одного канала автомагнитолы - в реальности меньше, но не 4В
если выходное напряжение 4В, то расчётная выходная мощность P=U*I      I=U/R     P=U*U/R     P=4*4/4=4Вт   -  не кажется что как-то маловато????

те же самые расчёты проведи и с усилком P=12*12/4=36Вт - тоже маловато для усилка

ну что? доказал свою правоту?

4х-канальный, просто по ссылке автозвука дороговато
Какие именно??? Те что бросал ссылки выше??? - неплохая цена

да... и саб тоже можно взять дешевле, если бу

вот здесь глянь http://www.kharkovforum.com/forumdisplay.php?f=104

усилок по ссылке - супер!!! но лично я бы выбрал что-нить побюджетнее... есть куча усилителей бу по более привлекательной цене...
под данную систему нужен 4х канальный усь с активными фильтрами вч и нч, при покупке обрати внимание на предохранители усилка (минимум 30А).
а про тыл - забудь, звук строится на компонентном фронте и сабе

кто тебе такое сказал????
автомагнитола питается от 12В, поэтому пиковая амплитуда на выходе магнитолы может достигать 12В (хотя маловероятно)... а вот усилитель питается тоже от 12В но через преобразователь, на выходе которого двуполярное питание минимум +-20В, т.е. минимум 40В
вот как-то так

было тоже самое - поменял аккум, результата "0" - новый садился также быстро, как и старый...
снял всю музыку, и магнитолу тоже , теперь могу завестись в любую погоду...

попробуй подключить правильно магнитолу, или через тумблер: зимой очень помогает, а летом можешь и не отключать