Охренеть.

Это всего лишь значит что у тебя всё хоршо и с мотором, и с топливной, и с топливом. 
Но так далеко не у всех.

Там вообще хотят чертёж. Но если у кого есть "труп" шестерни коленвала, я могу попробовать поговорить. Возможно и возьмутся восстановить по нему форму и по ней точить. Тогда загвоздка будет только за материалом.

Если получится то смогут точить  их небольшими партиями под заказ. Думаю цена будет более или менее вменяемой. Но всё это можно сузнать только показав что именно и из чего нужно точить.

Знать бы ещё марку стали, и условия закалки (если она калёная, конечно). Да и живой пример не помешал бы, ну или чертёж.

Кстати, а восстановить их,  или заказать их изготовление на ЧПУ реально вообще? Или там всё очень сложно?

Если ты думаешь, что один такой, то сильно ошибаешься   до 50% дизелей, в том числе относительно свежих, не хотят завидится после -10-15, виной тому топливо "мелкие" проблемы по топливной и движку а также свечи накала. Есть вариант найти гараж и там сначала разморозить машину, потому дунуть во впуск феном (если нет своего, одолжи у жены или подруги). И старайся не давать машине остыть ниже -5 градусов (насколько я помню, это именно та температура, при которой она отказалась заводилась). Вообще - дизель без гаража удовольствие то ещё. У меня первая дизельная зима, но я поздн начал искать гараж, и не смог найти тот, который бы меня устроил. Теперь жду потепления. Движок промёрз насквозь.
На завтра обещают -8, может попробую старотонуть.

Если износ сильный но не критичный, ездить пока на той, что есть, и сикать замену. Мне предлагали неоригинал за 550 грн + месяц ожидания.
Иногда на форуме продают живые.

Теоретически может быть. Но практически, скорее всего дело не в нём. Кинь напрямую от акума провод на клапан и попробуй завести.

Детонация при старте с эфира сильная, это понятно.
 
Видел как на бензиновой машине воздухан оторвало. Чуваки всё думали, что мало, и добавляли. Но чтоб коленвал лопнул от детонации это нужно лошадиную дозу загнуть, да и коленвал должет быть оч уставший.

Лью ZIC 10w40 5000. Лил ХАДО 10w40. В принципе оба нравятся. Шелл не понравился сильно.

Для зимы минералка не катит. 15w40 густоватое для зимы.

Тоже интересно.

Отчаянно. А как подогрев топливного, не сожрал заряд весь?

Почти те же симптомы. Дизель всячески разнообразит сексуальную жизнь зимой 

Так делаю всё нормально (в отличие от предидущего хозяина который на машине экономил, как только мог) потому и влетает в копеечку. Я считаю то, что уже потратил, а не как бы птрратить меньше. Знаю, что буду тратить ещё. Но перерывы то должны быть  Во всяком случае между большими тратами. А выкладывать раз в 2-3 месяца больше чем по 1000 долларов, мне пока что, увы, не по карману.

Я не лблю быть кому-то должен. Да и кредиты не люблю как таковые. Езжу на том, что по средствам. Во всяком случае я никому и ничего не должен.

Ну вот с этого нужно начинать. Я в половине случаев за работу отдаю едва ли не больше чем за запчасти.
Ну, я пока что считаю... Может "покращення життя" сказывается, а может просто интересно куда я почит все заработаные деньги трачу 

если б я в неё ещё не вложил ничего я бы не грустил. Но такими темпами он скоро будет стоить как вполне живая Омега Б. 

Это понятно. Но охота хоть перерывы именть между вкладыванием. Я только кузов поварил, ходовку доделываю. Дальше топливная, потом двигатель, салон потихоньку приходит в себя. Но нельзя ж все деньги которые зарабатываешь вкладывать только в машину. Я вот, планировал к весне мотоцикл заиметь. Но с такими постоянными вложениями в Кадик, не судьба... Да и ещё беда в том, что своими руками сделать удаётся не так много. Варить я не умею, движки капиталить тоже, да и негде...

А не иметь проблем с машиной 198* это вообще миф, это понятно. Чтоб не иметь с ней проблем, на ней нужно просто не ездить. Вопрос в количестве этих проблем.

Ну значит поживее. Или Исузовский турбодизель,или... Короче этой зимой капиталка ему, увы, не светит  . Ну а до следующей возможно что-то поменяется.
А вообще жутко обидно после покупки машины менять на ней всё. Ну или почти всё. При том, что на момент покупки она вроде как ещё живая была. Ну и опять таки. Чтоб что-то сказать, её нужно гнать на диагностику, а она пока что не хочет никуда ехать.