клубни, вопрос следующий...
объем 1,3 гбо2  редуктор АТ07 комфорка на карбе сверху.
заметил такое:
Еду держу в одном положении педаль газа, скорость стабильная. И если кнопку поставить в 0 положение( не газ и не бензин) то сначала идет как-бы кратковременное ускорение, а затем начинает идти накатом. В момент ускорения двигатель будто работает по-другому.

Так вот, что это за явление такое? Возможно не правильная регулировка зажигания? или смесь?
Езжу ,все устраивает и тяга и расход и проблем нет никаких с ним вот иногда в пути становится скучно, кнопку кнопаю и замечаю такое не могу спать ночами- помогите

а не забагато? 195/60 ?

Собираю запчасти за замену расходников по ходовке- осталась покупка опорных. в связи с повсеместной подделкой  запчастей- ищу что-то что меньше подделывают.

начал думать-что ставить. При нынешних раскладах: не все то феби, сакс, лемфердер, что на коробке написано.
Из резинок которые мне понравились- это сайленты задних аммортов (у меня стоят ваз 2121 газ-масло) фирмы СЕВИ .
а посему вопрос,  кто-то ставил себе их опорные подшипники?
вопрос скорее к ребятам из соседнего государства.
делают для неский, ланосов, вазов и прочих.

на корпусе есть номер 90...... джием

На деталях рейки есть номера каталожные. перепиши их, чтоб определить от чего рейка у тебя стоит

у меня диски  АВЕ с таким косяком лежат про запас
была вибрация правда при торможении., но когда с 2х-3х попыток отцентровал нормально на ступице- биение исчезло

а магистраль какая? пластик или метал?

я брал себе на 1,3 от нексии прокладку, да много чего подходит от корейцев

Серега, поделись в личку, какой аукцион?

у меня было подобное при заправке плохим бензином (было масло или какая-то другая жижа)
но у меня аж фильтрующий элемент скукоживало  помогла промывка бака и замена фильтра

могут быть проблемы с битьем выхлопа о нижнюю кулису.
на рестайловых кадетах в траверсе нет отверстия для кулисы
из всего этого- проще восстановить работоспособность своей системы

однозначно ГП оставлять ,а остальное пожно перекинуть. я в ф10 4х ступку вкидывал внутрянку от 5ти ступки ф13, но оставлял шестерню ГП от Ф10

Это типа многоразовые?

проверь место, где хомут затягивает тягу кулисы, там соединение и может быть оно просто раскрутилось(это самое простое ,но маловероятное), а вообще скорее всего нужно будет снимать крышку выбора передач. такое было у меня 2 раза

проверь фильтр тонкой очистки на карбе