Василиса, смотри места отмеченные стрелками. Там скорее всего должны быть изношены резики.
Вполне возможно, что изношен сайлентблок или выработка на посадочном месте рычага(обведено кружком)

2 ждал пока первой выйдет девушка- ее не стукнуло, меня после нее стукнуло

П.С. Просто не надеваю ту одежду в которой меня шарахает током 

у меня например тоже такая проблема была(досталась от предыдущего владельца- пришлось менять цапфу.

сильно тарахтит?

Руслан прав. скорее всего релюха подгорела, точнее контакты в ней, или переключатель . Переключатель можно разобрать почистить. Реле только перепаивать

Не за что.
Игорь, у тебя трамблер Sошный?

фото 2х кнопок которые у меня есть слева гбо2 справа не знаю

я бы сказал что я ее подключил последовательно на патрубке идущему к обогреву коллектора.

пружина стоит не по меткам. Настраивал, чтоб работал нормально автоподсос.  но чаще всего они всегде смотрят в низ. регулирую 2 раза в год с приходом холодов и с приходом тепла Без прихода никак 
Кнопочка не простая, просто показал схематически релейную схему сейчас сфоткаю ее внутрянку. У меня есть запасная отремонтированная

спешл фо Игорь
пофоткал как установил редуктор и все гбо(кроме кнопки)

подкапотное- грязное, стыдно.... но времени тупо нет. Последний раз мыл наверное года 2 назад. а то и больше.



так удлинял гайку колпачковую. Шпилька,та что в карбе, упорно не хотела выкручиваться для замены



так выглядит подвод газа к смесителю



сам смеситель. Зачем столько отверстий- не знаю  Но работает. И дареному коню в зубы не заглядывают. Расход 9-10 при коротких (по 7-10км) дистанциях в городе. Основной замер это когда груженый+ 4 человека в салоне- 7,5-8 режим не экономный. 40/60/100/120/140- 140 конечно изредка езжу когда правая полоса плохая, а левая норм и по ней все летят

в среднем на поездку к родителям обратно и там по делам- 40л 470-485 км меня полностью устраивает.  Раньше я тратил 800 грн. (тогда дороги туда вообще не было)



ну и "запаска"

вчера кстати купил вологодский 210 грн. будем посмотреть как будет ехать.  Из-за шруса Фаг прошли только 30 тыс  Сейчас гудит и греется Буду ехать к родителям медленно

У меня все было цельным куском от коллектора до заднего бампера просто менял все вместе на новое.

он во всем консультировал все подошло  без напряга

Когда менял выхлоп на своем караванчике- брал  у Дениса резонатор, глушитель, резинки, колечко и прокладку на коллектор железную.  Ставил полмостров. Прошло 4года лопнула труба на входе в глушитель. Распатрошил его -оказалась- выгнила сетчатая трубка. Отремонтировал, заварил. Бегает пока. За те 520 грн. это было просто шара. Внешне оно было целым, даже ни намека на ржавчину. т.е. нужно продумать способ избавления от сырости/конденсата в банке.
Металл двойной.
в профиле есть телефон http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=profile;u=13715

нет. я так и задумывал, чтоб был развал

если найдешь- маякни куплю