Жесть.... в меня так дедушка на 2106 въехал.... на бампере сзади только слабый след остался, а дед побелел. Решил даже не трогать его. Ибо итак растерянный был, а если поскандалить, то не дай-бог еще куда влетел бы.

та вроде одинаковые. Втулки стоят копейки.  а люди болты забили

  брат))))))

у меня так на 4х дверях. обидно одно- не могу их выбить  

судя по схеме, с контактной группы(контакт 15А) идет черный провод  сечение 2,5мм.кв. на питание вентилятора радиатора охлаждения и  звуковой сигнал(предохранитель 20 А) и печку (предохранитель 20 А)
Проверь, работает ли сигнал?, вентилятор радиатора(закороти контакты датчика включения вентилятора радиатора)

если не светится подсветка регулятора- значит не приходит от предохранителя оно все связано

а я перед входом в вентилятор сделал себе кассету, правда положил 4 или 5 слоев синтепона))) в общем переборщил, но было чисто в салоне

а если кого- то за руль посадить? и пустить авто на площадке по кругу, и слушать что цокотит?
Ну или как вариант поднять морду и то-же самое только с  ямы прослушивать. Нагрузку на валы давать с помощью нажатия на педаль тормоза, подтормаживая колеса.

и я так хочу сделать перебрать ходовку  спереди и выставить морду правильно. по диагоналям. но сначала вообще понимать картину что и куда сдвигать

попробуй местами поменять)))) праву на левый а левый переставь на правую сторону. ( если ты о наружных.)
я так отъездил больше года. Просто будет клацать возможно при движении задним ходом. Да и даже клацающий шрус по прямой выхаживает более 1000 км. Это личный опыт при денежной жопе

Саша, тебе дорога не снится? 

масса под торпедой ушла гулять походу....
и возле левой фары тоже есть болтик с массой- тоже посмотри все контакты. обычно она такие чудеса вытворяет.

Если не поможет- передерни разъем возле АКБ который за свет отвечает, и проверь его на предмет окисления. Если все норм- отключи задний жгут (разъем слева от педалей под пластмассой защитной) чтобы исключить влияние задних фонарей на работу схемы.

Началось это все после дождей? или просто так? что последнее делал по машине?

Сегодня вечером буду ехать в Днепр в гости.  ул. 20-летия Победы. Поэтому- если есть желание,  можно попереставлять все что угодно
Трамблер, катушка и гена Можно конечно для чистоты эксперимента и двигатель)))))

Еще вопрос, тормоза не подклинивают?

приборка с тахометром или без?
короткий- без тахо.

Я имел ввиду 150 л.с. 80х годов ))) им нужны 10-12 л/100 по городу,  а современные технологии позволяют 150 л.с. прокормить 8-9 л. но тут уже ресурс чаще всего страдает

напиши номер телефона в личку.

 как по мне- связано это все с температурой воздуха в подкапотном пространстве и степенью прогретости двигателя(температурой в коллекторе впускном. )

пробуй сначала добиться нормальной работы на бензине.
когда-то Олег оллс мне посоветовал экспресс прочистки карба разгоняться на 3 передаче кажется до 40-50 км/ч а потом переключиться на 2, так чтобы обороты на мгновение при движении накатом без нажатия на газ стали 5500-6000об/мин и так пару раз. Мне иногда помогало, когда ездил на бензе. Но тогда я сразу начинал искать причину.

П.С. клапан бензина правильно установлен? в карб бенз не подливает приезде на газу?