да хз, сам непойму что это я так 
Ну вообще я сам такой что люблю покулибинничать, даже не столько поездить сколько покрутить и поковыряться))) а ребятам тоже хочется самим для себя поковыряться, так что пусть пробуют, делают, тюненгуют, совершают ошибки, главное что бы руки не опускали и не наркоманили и не бухали)

ну тут уж ты загнул))) К примеру мой кадетт, все днище за исключением одной маленькой латочки родное и целое, не капли гнили, как и все подваривал болячку 2 раза но потом поставил подрамник с вектры!!! А кузов рвет не от того что он гнилой, а от того что метал всё ещё нормальный и ограничивает игру кузова!!! Ну про тачки типа каена говорить глупо, если говорить об этом я тоже почти каждый день катаюсь на R8 5.2 V10 520 сил, А5 tsfi 211сил, Yaris, Туарег 3.0 турбачевый и M5!!! Это всё не то, мы говорим о авто которые именно нам доступны и о не новых авто!!! В таком случае я могу сказать что я аскон живых не видел и т.д. и т.п. если уж на то пошло, давайте покупать приоры, десятки, форзы и калину 2 ну или же самый нормальный из предложенных это ауди которая хорошо оцинкована и найди не битую, не видавшую наших сврщиков!!! Я говорю это к тому что каждый следит за авто по своему, у одного это сразу при первой коррозии к спецам, а у другого да так покатаюсь, потом продам!!!
Я думаю ты видел что было с моим авто после ДТП, я ехал 20-30 в меня без тормоза на скорости около 100 км\ч въехали, и я вылез без царапинки это не показатель, или ты считаешь что моё авто гнилое и его рвало из этого? 

ты хоть раз катался на кадете с ХЕ?)))) Да и сколько они уже носятся? Ты учти что у ланоса больные кадетовские места из более толстого металла, что ты не знаешь что там усиляли или нет, что там за подвеска, и что за мотор и ты не знаешь сколько часов они проводят на подъемнике после отжигов)))) у меня есть кент в донецке, у него ланос с 30ХЕ под капотом, он проходил очень трудный путь перед тем как перестал наконец каждые 2-3 дня ездить на СТО!!! Двигатель был контрактный с установкой обошлось около 2500$ с гарантией в 2 мес норм полёта))) В итоге от ланоса там мало что осталось!!! так же я могу сказать и за себя, что первый месяц я больше времени находился под ней чем за ней и остальные 5 мес я дорабатывал его, хотя уже практически без косяков

да, и на сколько этих тазиков и ланосов хватит? Ты же не забывай что тут люди это делают не для того что бы выступить 5-6 раз на драге и выкинуть авто, а делают для души, мож ему нахрен летать не надо, а просто для души, как мне! 

При установки даже ХЕ усиливать авто надо, и не только моржу, но и зад!!!
Перед получает очень большие нагрузки при ускорении, мотор примерно раза в 3 тяжелее чем 1.3 и почти во столько же раз мощнее!!! Далее в ГСИ в котором ставился ХЕ спереди под бампером была цельная балка, дабы при боковых нагрузка морда не расползалась, так же места нижних креплений рычагов были из болеее толстого металла!!! Даже разница между крепостью кузовов моделей с бигблоками отличалась от смолблоковых, так же и ступицами и стойками и тормозами!!
Далее зад авто надо усиливать не хуже чем перед, т.к. при бковых ускорениях (при поворотах) зад без усиления так же начинает играть и начинает его рвать со временем, на моём кеде спереди стоял подрамник, а зад рвало пока не усилил!!!

 

ммм.... к сожалению этому БЖ не дано было закончиться хорошо, авто продается как есть!

+1

у меня хоть и есть гараж, но я за, но толко если люди ещё подтянутся)

= очень дохрена, и с кучей нулейневыгодно 
Мой вариант просто доработать мотор выходит выгоднее, но февраль календарить все равно придется)))) Ещё вариант всунуть ХЕ, но надо ли оно тебе))))

Согласен, про дырку под ДПКВ знал, но чет протупил, мысля пошла сразу про какой нить маслоканал, ведь блок древний)))
А по факту да, нет смысла в таких вложениях в движок, если хочешь прироста в моще, расточи каналы, поставь регулируемую шестерню, валы если достанешь (тогда и пружины с большим усилием), паук 4-2-1 в ХЕ себе интегрируешь, кидаешь февраль и будет тебе счастье, а если ваще хошь быть первым парнем на селе, ставь дудки или по кабу на горшок и буит тебе мегаспортинг, а ещё и маховичек можешь облегчить, всеравно если валы позлее найдешь то холостого стабильного не жди)))) Кроме этого ещё кучу всего можно накулибячить, так что 16ВЭ ещё не показатель)

ну с этим проблем я думаю не будет, Февраль никто не отменял  (ну всмысле январь)
Миш, а ты не забыл про мой вопрос о гидраче, ато я уже созрел, только жду от тебя вестей 

http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/ruziban/journal/391857/  - впринципе можешь просто показать своему сварщику эти фото и он должен всё понять!!!  если будут вопросы, звони

и сколько у вас в среднем будет стоить улиточка, дующая 1 -1.3 бар?  если можно цену в $, проект идет, улитку ещё не подобрал)