У меня кадет седан 86 г.в.
По букварю прочитал, что на седаны необходимы ставить в ГТЦ "тормозной модулятор - клапан контроля нагрузки", он  же "Клапан регулировки давления".
Их на моем ГТЦ  их 2 шт и идут на задние тормоза.



Предыдущий хозяин поставил ГТЦ без клапанов регулировки давления.
Какое их предназначение? Нужны ли они в обязательном порядке?

Решил масло на днях поменять в двигателе, а заодно с ним прокладку крышки головки цилиндров, т.к. через старую масло уходит.
Для пущей герметизации помимо прокладки хочу использовать герметик (читал на форуме про жаростойкий герметик красного цвета), а болты крепления крышки хочу затянуть с усилием, как указано в мануале (для этого взял напрокат ключ с указателем Н*М). Но мануал у меня  на малообъемные движки, а стоит с18nz.
Так вот, вопрос к знатокам: какой момент затяжки необходим для болтов крышки головки цилиндров на указанный объем двигателя?
Кто подскажет?

Дело вот в чем:
У меня стоят на передних дверях электростеклоподъемники. Стоит сигнализация и к ней блок доводчика стекол. Т.е. когда летом едешь с открытыми окнами, выходишь из машины, нажимаешь одну кнопку на брелке и опущенные стекла сами подымаются.
Но вот с пассажирской стороны стекло очень туго подымается, бывает что подымается на пять см и остановится или не до конца закрывется. (Здесь срабатывает отсечка блока доводчика - поднять стекло уже не может, питание на электростеклоподъемник не подается.)  Еще пассажирское стекло опускается не до докца - остается где-то пол сантиметра. Причем водительское стекло подымается очень шустро и без остановок.
По началу грешил на механический стеклоподъемник, вчера поменял на новый - но улучшения не увидел.
Как можно это починить?
Может направляющую механического стеклоподъемника нужно как-то покрутить или направляющая стекла стоит неправильно? Или резинку окна надо заменить? Пассажирская дверь вроде родная, не битая.