Всем доброго времени суток.

В последнее время начались проблемы с машиной (Кадет 1.4, моновпрыск).

Заводится на газу нормально, а на бензине только после 3-4 попыток.

Начала брать масло, при этом раньше, от замены до замены  не приходилось доливать ни капли.

Замер компрессии тоже не обрадовал.

14 - 6 - 12.5 - 12.5.

Кто сталкивался, что это конкретно может быть?

ПЫСЫ: болел 5 дней, и после этого машина завелась только на шнурке, хотя стартер крутил бодренько, но не хватал.

Не работает стеклоомыватель . Насос целый - подключал от аккумулятора - работает. При нажатии рычага включения стеклоомывателя появляется напряжение около 2 вольт вместо 12В. Если снять клемы с насоса, то на них 3 вольта в холостую при включении зажигания и 12 вольт при нажатии на рычаг включения стеклоомывателя. Что это может быть?

после запайки радиатора он потек, но уже в другом месте. сегодня заехал на СТО, там открыли крышку расширительного бачка и сказали, чтоб я ее сильно не закручивал, потому что слишком большое давление. Вот задумался можно ли сделать манометр. который бы показывал давление системы охлаждения. Кто-нить уже такое делал? Есть идеи?

У меня сейчас 1.4 ай. Ездит без проблем, но хочется немного порезвее)) (впрочем как всегда)
Вот думаю стоит ли заморачиваться с заменой на другой? допустим на 1.8?

Вопросы следующие :

1) как насчет регистрации в МРЭО - стоит или нет?
2) может примерно кто скажет стоимость двиглов по обьему
3)что нужно переделывать в машине?

ну а может кто еще что подскажет

Поставил заднюю балку с ланоса. На этом ланосе была система АБС. Можно ли ее прилепить на кадет?

Подскажите, какие высоковольтные провода должны устанавливаться на Опель Кадет?

Доброго времени суток. Недавно обнаружил, что задние колеса стоят неровно. Съедает внутреннюю сторону обоих  колес. Может кто-то сталкивался? Что нужно делать?

Вообщем утром выезжаю с работы и понимаю, что что то не так. Не так - это значит что педали тормоза нет вообще. Оглядываюсь - сзади лужа. Потек правый задний цилиндр. По пути домой (пешком) позвонил заказать деталь. Спросили диаметр поршня. Ппц. Вернулся, снял колесо, понял что из инструмента ничего нет. С горем пополам стащил торм. диск и начал снимать цилиндр. Не откручивалась мет. трубка. Слизал резьбу, решил сломать трубку, заглушить и поехать домой. Заглушил, не поехал потому как тормозов все равно нет, а прокачивать уже не было сил и желания(а еще шлангочки). В итоге домой подвез товарищ, завтра соберусь с силами и поеду прокачивать тормоза.

ЗЫ: вопросы собственно в чем:

1) нужно ли менять сразу 2 цилиндра, или только тот который потек?
2) вытекающая жидкость вся черная с кусочками всякой фигни, нужно ли при замене промыть систему?
3) где можно достать новые мет. трубки на тормоза?

Где можно выточить втулки из капролона на рулевую рейку?

При езде по неровной дороге появляется стук впереди и немного бьет руль. 

Теперь все по порядку.

Руль. Влево -вправо поворачивается вместе с колесами легко, без люфта. Если дергать вверх вниз, в стороны - есть люфт.

Рулевые тяги. Если взяться за них и подергать, слышен люфт.

Рулевая рейка - не вскрывал, не смотрел. Не зажат с внешней стороны чехол-пыльник.

Подскажите с чего начинать и чем закончить.

При работе на холостых меняется звук двигателя с ровного на слегка дребезжащий. Выжимаю сцепление - все в норме. На передаче все тихо, если сбрасывать обороты при езде коробка немного посвистывает. Переключается все легко. Подскажите, изза чего может быть этот шум?