Всім привіт шукаю в хорошому стані задню балку на опель кадет седан. Також цікавить весь комлект механізмів замків на 4 дверки.

Шановні досвідчені кадетоводи допоможіть розібратися з проблемою. На холодну після ночі десь дівається іскра. Коли на шнурку дьоргнути - відразу заводиться і день можна кататися і заводитись без проблем. Тільки поставив на ніч - зранку теж саме.

Шановні кадетоводи, дуже потрібна допомога в питанні запуску двигуна після ночі "на холодну". Буквально місяць назад в мене з цим проблем не було - ледь не в -15 градусів морозу я спокійнісінько заводився на газу ( Опель кадет - карбюратор 1,6 sv.Стоїть газова  установка другого покоління tomaseto at-07). Але пару неділь назад дане "щастя" зкінчилося - запускатися двигун став проблематично - кручу стартер аж поки не починає сідати акумулятор і коли стартер вже ледве прокручує двигун - в тей момент і відбувається запуск двигуна, і так кожен раз - кручу стартер поки не посажу АКБ аж тоді починає заводитися двигун. Думав на редуктор, купив навіть ремкомплект до нього , але не знаю чи це допоможе. Закрадається думка - чи тут із запаленням чогось не трапилося. Шановні досвідченні кадетоводи, може в когось була подібна проблема - порадьте де шукати причину цієї неприємності. Буду дуже вдячний.

Доброго времени суток всем кадетоводам. Замучала меня одна проблема с моим кадетом. Мой кадик (1986г. двиг -1.6 SV карбюратор.) во влажную погоду при надавливании гашетки газа начинает как-бы захлебываться. Сцепление выжму - перегазую - вроде опять нормально, через пару сотен метров при включенной скорости хочу набрать обороты - опять начинает "давиться". Немного покатаюсь - вроде как просушиться и не нормально. В сухую и морозную погоду такого не наблюдаю. На холостых работаетнормально - глюки  тольки при попытке на включенной скорости реско набрать обороты и только во время мокрой погоды. Может кто сталкивался с подобным?

Уважаемые кадетоводы - сегодня столкнулся с такой проблемой - ехал на своем кадике на 1-2 передаче к речке по полевой дороге. Датчик температуры охлаждения уже начинал подниматься к экстемальной точке. Но вдруг прозвучал сильный хлопок и тосол повалил из под всех щелей капота. После открытия капота обнаружил что трубку между радиатором и мотором попросту разорвало. Помогите пожалуйста с советом - куда смотреть и что менять.

Шановні одноклубники потрібна ваша допомога. В мене така проблема - зранку дуже важко запустити двигун мого кадета. Авто моє має карбюратор Pierburg 2e, встановлене ГБО. Вдень коли прогрита машина заводиться без проблем - оставляю на ніч на бензині - на ранок неможливо завести - поки не заллю в карб з шприца пару кубиків бензину. Може хтось з цією проблемою вже знайомий - поділіться будь-ласка досвідом.

Подскажите пожалуйста хорошего карбюраторщика для "пирбург 2Е" с автоподсосом. в Житомире.