Всегда хотел минивен, сейчас в принципе все также хочу, но решил чуть позже. Под конец года сдал на права и собственно планировал осенью присмотреть минивен, но чувствую деньги скопить не выйдет (много всего надо по дому делать, где мы сейчас живем), да и хотелка рулить прям зашкаливала, ну и приятели все советывали взять что-нибудь простое по началу...
В общем как-то наткнулся на объявление черный кадет 1991 года всего 1500$, посмотрел, да симпотный как на фото, порулил - в принципе понравилось (не считая грохота самодельной полки багажника и прочего шума)...
Порыскал в интернете, наткнулся на «украинский Kadett клуб» и желание брать Кадика усилилось )) В общем 15 февраля 2013 стал владеть кадетом, 16 февраля получил номера, зарегистрировал на себя и готовлюсь в течении месяца пройти техосмотр.
До того как покупал, проверил у знакомого в автомастерской, криминала не выявлено, кузов в хорошем состоянии, дно отличное (под педалями водителя только намек на ржавчину) и немного пороги в одном месте слегка дырявые.
Кстати пороги ведь меняются да?
В автомастерской посоветовали:
— поменять радиатор (это в планах через месяц, передам данные Хотабычу, может что найдется за хорошую цену),
— поменять свечи (стоят что-то с короткой юбкой, говорят как на мопедах)
— и подшипник ступицы (лучше пару) на колесе переднем.

Сегодня еще тесть посоветовал поменять масло, т.к. уровень близок к минимуму и вообще масло черное.
Кстати предыдущий хозяин заливал синтетику, в автомастерской удивились этому, мол и дорого и вообще в те годы не было синтетики.

Какое масло посоветуете? Продолжить синтетику или сменить, предварительно промыв двигатель?

В общем до долгожданного тюнинга пока далеко. Как будет понятно что все сделано как надо, хочу потихоньку:
0) Лекгосплавы с резиной летней уже (на железе оставлю нынешнюю зимнюю). Есть вроде на примете или R14 или R13 за 150 (не видел лично, старый хозяин дал наводку). Какого радиуса вообще лучше брать чтобы без проблем? Клиренс у авто слегка выше обычного (может пока пружины новые).
1) Обезшумить салон (тут топик в барахолке про материалы понравился)
2) Обшить салон и кресла.
3) Пороги и везде где что не так или заварить или поменять (пороги видел продаются если не ошибся)
4) Бампера какие-то другие, но не слишком низкие, чтобы не цеплять все бардуры. Может GSI или что-то загазать и стеклопластика?
5) Капот или просто нахмурить приварив и покрасив уголки к нынешнему или что-то можно не дорого заказать.
6) Люк. Многие не советуют, типа текут рано или поздно, лучше заводе никто не сделает.
7) Спойлеры (нравится когда козырьком сверху и + снизу, но главное чтобы не помешало дворнику)
8 ) Покраска.
9) Приборку с тахометром или LCD и всяко-разно по салону вроде ручек, пласмасок, обязательно родную полку багажника и подстилку багажника.
10) Что-то еще ))

Фото чуть позже выложу, как с ТО и прочим решу ну и как подберу момент с погодой попозировать где-то ))

Вот пока фотка с объявления:

Друзья, помогите зафанатевшему кадиком и будущему вашему одноклубнику 

Не задолго до нового года сдал на права и вот было в планах покупать машину весной-осенью т.к. планируется еще нехилое строительство и не понятно пока что куда и сколько по деньгам уйдет.
Многие из друзей говорили возьми пока абы что, чтобы только навыки вождения приобрести а потом уже присматривайся и бери что хочешь.
В общем после нового года просматривая объявления нашего местного рынка по продаже авто (приднестровье) смотрел как обычно минивены (покарен превией и зафирой на метане) и вдруг привлекло меня объявление по продаже Кадика. Привлекло не столько ценой (хотя и это тоже) сколько его внешним видом не укладывающимся в мое понятие авто 1991 года.
В итоге созванился, посмотрел авто, прокатился, внес залог и жду как подготовим документы и как нужную сумму с депозита смогу вывести.
Итого имеем Опель Кадет 1,6i хэч 3-дверный черный, красавец, дно обработано смоленистым составом и не прогнившее (ну разве что в одном месте под крылом намек на ржавчину) просит 1500$

Сегодня по привычке снова зашел на сайт авторынка и опа...
Опел Кадет 1,4i хэч 3-дверный белый, внешне может даже прикольней черныша и особо зацепило что у него приборка с тахометром и люк есть.
Но на 200$ дороже (может еще поторгуюсь) и всего 1,4i
Завтра попробую прокатиться и осмотреть.

Что посоветуете. Более практичный белый (на черном как и летом сложнее так и маркий более) или более мощный и дешевый и скорее с кузовом получше — черный?
Я вот мечусь мне вообще в цвете машин черный и белый в приоритете (черный может даже больше нравится) но прочитав вчера тут отзыв от человека с аргументами против черных авто...

В принципе на люк и приборку с тахометром наверное не стоит вестись? Могу ведь за ту разницу в 200$ поставить приболку наверное даже LCD и плюс люк поставить на черную, зато движок будет мощнее?
Хелп...
вот пишу и сам путаюсь в мыслях, помогите собрать все за и против ))