Всім привіт.
Як бачу на наш старий форум вже зовсім мало заходять.Мабуть Кадети вже всі на зломі.
Попався мені дуже непоганий Кадет дизельний 86р,,, і так жалко стало здавати його на злом. Вирішив його спробувати запустити.
Мотор напіврозібраний,а з дизелями я не дуже. Перечитав дуже багато тем по дизелям,однак ще дуже багато питань залишилось відкритими.
Може заходе ще хтось зі старих дизелистів.
Дайте будь ласка свій номер ----  трохи потрібна консультація.
Андрій 0674606826

Всем привет.
Может кто-то помочь найти хозяина ВАЗ 2107  прож. в селе Супрунивка под Полтавой,вернее не найти, а проехать конкретно по адресу в техпаспорте и написать с ним доверку.
Машина куплена у племянника хозяина в Чернигове,который говорит что у хозяина нет даже мобильного и живет он по адресу в техпаспорте.
Естественно не бесплатно.

Приветствую всех.
Собственно вопрос-почему именно выпускные и все 4 сразу?
Если заменю рокера---какой шанс опять такому случится?
При замене рокеров гидрики промывать или нет?
Заранее благодарен за помощь.
 
 
 
 

Всем привет.
Может кто-то есть из Любомля Волынской обл. или бывает там часто?
Нужно найти хозяйку Кадета по техпаспорту для написания доверки.
Помогите пож. -естественно не бесплатно.

Добрый день.
Подскажите---куда должна идти вот эта трубочка?
 

Всем доброго времени дня.
Подскажите---может кто знает.
Дрыг 1.4 нз моно до капиталки с искрой все было гуд.
После капиталки---за вчера три раза пропадала искра после того как двигло нагреется и сегодня уже тоже три раза(задолбался).
Тупо глохнет как нагреется прямо на ходу.Ложу на трамблёр  снега(охлаждаю минут 5) и еду дальше.
Что за хрень такая и как это лечится?

Подскажите---может кто менял переднюю пружину не снимая стойки с рычага и гранаты.
Насколько это реально?

Помогите с проблемкой.
При заводе моновпрыск заливает свечи и завести очень тяжело.
Если завел---при потухшем чеке дымит черным ужасно,затем погазуешь----загорается чек--холостые увеличиваются и дым идет белый.
Что делать?

Всем доброго времени суток.
Сегодня притянул себе Кадетт (попался очень недорого).
Машина не на ходу.Хотя состояние оочень даже приличное.Прежний хозяин говорит---мотору пришел кирдык после сельского ремонта(поменяли вкладыши,прошлифовав коленвал и сделали головку).Ооочень сильно дымит и естественно дико жрет масло.
У меня два вопроса
1.Как определить--какой у меня двигатель?Т.к.На ляде стоит 1.4i,хозяин тоже говорит 1.4,а в техпаспорте стоит 1.3.
2.Стоит-ли его ремонтировать после колхозных СУПЕРмотористов или поискать на разборках другой(с мало-мальской гарантией)?