Приветствую всех!Не думал,что прийдется создавать тему,но реально достало и не знаю куда рыть..

Началось всё еще с прошлой осени.Кулиска стала как то более разболтана,но работала исправно всегда.Потом со временем стали плохо ловиться передачи(но не всегда).Потом всё хуже и хуже и в итоге имеем вместо задней 1-ю,вместо 2-й 4-ю и т.д.Беру рем комплект вертолёта и еду к Димону,он все это меняет,становится все очень туго и плотно,но работает и я радостный еду домой.Через буквально пару дней,может неделю пестня повтояется,опять все по новой.
Я психанул и купил новый кЕтайский ланосячий вертоль.Ставлю,в процессе были не большие нюансы,т.к палец(который входит в регулировочное отврстие кулис) ланосячего были немного уже и хомут его не дожимал,подточил,все норм.Хватило на день(((
Спасибо Вавану(Vovochka) и Димону(Dimonich),за постоянные консультации по телу.
По совету Вавана,я снял чехол с кулисы,что бы проверить уплотнительное кольцо на шаре самой палки(извиняюсь за свой французский)))а оно стёрлось в хлам и болтается,слазит постоянно.Нахожу в нете кольцо ПОЛИУРЕТАНОВОЕ!!!!С помощью такой то матери натягиваю его на шарик)))зашибись сидит,кулиса торсит шо по утрам Плотно,всё четко!Радуюсь!...не долго...все опять.Снимаю чехол,наблюдаю,что железное кольцо в которое входит кулиса с шаром сползает вниз,в итоге,как бы плотно оно не натягивалось на шар,все равно при вращении-переключении оно спускается.Разобрал немного бороду и увидел,что из коробочка белого,в котором болтается кулиса,выходит трубка длинная,которая идёт под капот,так вот на самом выходе трубки из коробка ,в отверстии уплотнительное кольцо большон,резиновое,а внутри пластиковое и это пластиковое вылетело(ума не приложу как) и болталось на трубе,тем самым там был большой люфт и кольцо не могло держаться на кулисе никак.В общем вернул всё на место,вошло очень туго,еле запихнул,всё очень плотно и надёжно.После этого я просто не узнал машину,Это просто НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ Всё настолько чётко!Я такую чёткую и плотнеькую кулиску,которую переключаешь одним пальцем еще не встречал,даже на новых ланасах

Короче радуюсь я больше месяца,всё идеально и прекрасно.И тут неделю назад,при выезде со двора,вместо задней включается мазафака первая передача,путём вращений туда-сюда-вокруг,все нормализовалось и неделю интенсивной езды по городу не появлялось.Проглючило подумал я...Ан нет сцуко!!!!Вчера 3-4 раза по пути домой,со светофора трогался с 3-й. Потом вообще норм едешь.Сегодня утром вылезло два раза и опять целый день нормально.

Визуальный и дёргательный осмотр ничего не выявил,всё на местах,все втулочки и резиночки в кулисе и вертолёте вроде без изменений.Единственное,что тяжка на вертолёте шатается и болтается,но она же вроде как и должна прокручиваться.

Кто,что скажет?У меня пока мыслей вообще нет((Кроме как идти за новым НЕ КЕТАЙСКИМ Вертолётом......

Всем превет!
Народ выручайте!Ситуация такая:началось всё стого,что не мог завестись,была проблема с бендиксом.Заводил на прямую,завёл,но когда заводил отвёртка соскочила и поискрило чуть))Заводится сейчас нормально,све работает как надо,за исключением скорости на приборке и ближнего-дальнего света((Преды проверил,вроде всё целое.при включении зажигания сразу показывает 127 потом 288 и 0,все показатели работают,а скорость при движении 0.....((
Подскажите плиз куда смареть

Всем привет!!Шарил поиск,но не нашёл!Кто знает подходит ли верхний спойлер с ланоса хетча,на кадетт?

Всем привет Собсно достал один момент.Когда заливаешь полный бак,начинает капать бенз сзади справа.Точно где подтекает пока не обнаружил,т.к капает не долго,только когда больше 35-40 литров(гдето так)
Посмотрев на шлаги,то как то доверия они не внушают,резина уставшая,есть микротрещины.

Вот задался целью навести там порядок,а какие размеры и диаметры я х.з.Не хотелось бы со снятыми бегать по базару,а заранее купить.Буду благодарен за подсказки
Буду менять на кадетт ГСИ и потом 1.6SH,оба хетчи.

Подскажите, какой трос нужен,еси солекс стоит восьмёрочный?

Ситуация такая.Был недавно в бане(была попытка создания клона,но он был убит не успевши родится ),с домашних носителей не мог зайти вообще даже как гость.Скачал "браузер-невидимку" и заходил с него в качестве гостя.
После того как меня разбанили,я всё равно не могу заходить из дома,а сижу с этого дибильного браузера с которого тоже периодически вылазит "извините jazzman но вы забанены..........." Кукисы-шмукисы чистил,удалял всякие истории,кароче шо токо не делал Ну не винду же переустонавливать Неудобно пипец

Приветствую хлопцы!
Проблема у меня следующая:временами,не важно на холодную или горячую,при повороте ключа стартер молчит,приборы все горят,аккум заряжен,косичку почистил,на аккуме всё позачищал,контактную группу поменял.Но всё равно такая беда.Иногда с пол тычка,а иногда вообще молчание,приходится по несколько раз ключ вкл/выкл и заводится,а может вообще не завестись,а на утро с пол тыка.
Сегодня не завёлся,опять молчание,плясал пол часа,дёргал клемки,ничего.Завёл отвёрткой перемкнув клеммы на стартере.
Вопрос к уважаемым клубням.Это бендикс?Пятаки?Или тонкий провод,фишечка которая идёт на бендикс?
Заранее извиняюсь,если такая тема уже есть,не нашёл

Задолбался уже.третий раз буду паять

В общем начал віливаться тосол через крішку расширительного,не так чтоб сильно,но стал))Поменял термостат(давно хотел.потому что печка не ташкент) купил новую крышку расширительного,охлаждайку,поменял это всё и довольный поехал катацца Приезжаю домой,откріваю капот,что бы посмотреть на сухой бачек))он дейсствительно сухой,но потек в двух местах радиатор С утра на пайку,привожу,ставлю и дальше катаемся)И опять в одном месте и опять паять Запаяли,поменял заодно датчик вентилятора,хомутики поменял некоторіе,газовал и смотрел в бачёк бульб нету,ну разве шо от струи ОЖ,налёта белого в масле нет,в бачке жирных пятен тоже..Короче даже не знаю..Может крышка всётаки?...Брал новую феби жёлтую...У кого какие мысли?

 Хочу поблагодарить этих ребят!
Жена 1-й раз в Днепре на авто(в командировке) ,пропали стопы,сами понимаете,стрёмно колесить без стопов,тем более в чужём городе,а ночью ещё и на Харьков обратно выезжать заехать на 1-е попавшееся сто,сами понимаете...
Попросил помоши в Днепропетровской теме,сразу откликнулись,обьяснили куда подьехать,встретили,нашли причину(лягушка),сьездили на базар,купили,поставили и денег не взяли.Очень приятно,что есть ещё такие люди,которые готовы помочь!!!!Респект вам огромный пацаны

Всем доброго времени суток Сам очень люблю читать бортовики,а до своего как то руки не доходили..Ну как грицца,главное начать
Началось всё с того,что подыскивал авто для жены,на работу ездить.Старый её таврон был благополучно продан и начались поиски замены.Хотелка была,мазда 323Ф спорт купэ,или что то в этом духе.И тут в разговоре,наш знакомый (он же сварщик-рихтовщик)советует рассмотреть как вариант опель кадетт,мол знакомый недавно взял кадета,в очень приличном состоянии,за вполне вменяемые  деньги,да и машинка сама по себе не прихотлива,не дорога в обслуживании,с з/ч нет проблемм и выбор большой,в обще убедительно очень ..Начались поиски кадетта.И тут нам на глаза попадается кадя ГСИ,берём мастера(указанного выше) едем смотреть..Облазили ,осмотрели все косяки,мастеровой сказал,что пациент жив,все недостатки устранимы,тем более такой редкий экземпляр,нннада брать!Но была ещё небольшая проблемка,доверка была последняя (без права переоверия),хозяина в городе нет.. Прокатившись,не долго думая решили переоформлять вот такой он был
Только вот ещё незадачка,авто искали жене,а кадя мне так в душу запал.... Короче на семейном совете решено,что это будет семейный любимец(т.е.мой )а на след год шестёрку свою продам,добавлю и куплю жене.......матиз (шучу,сказала не сядет в него)

В общем в течении примерно 2 месяцев эксплуатации,кадя хлопот не доставлял,так по мелочи меняли,шрус,торм.диск,задний подшипник,вакуум...Но резали глаз кузовные косяки,а именно,правое крыло внизу было оторвано,короб вмят,ну и сварщик ещё когда осматривал при покупке,говорил,что пару дыр на полике надо будет залатать.Естесственно нам хотелось это всё сделать быстрей,ну и покрасить потом.Договариваюсь со сварщиком и маляром и ставим делать..Салон разобрали дома и на табуретке отправились на дружественное сто
Там приступили чухать,резать,чухать,резать,на бок переворачивали,чухали и чухали К сожалению всего процесса заснять не получилось,да и те фото шо есть,по большей степени фоткал брат,пока я был на работе,а вечером предоставля отчёт На выходных и я приходил и помогал чухать))шпакли было многовато,крылья задние разварены качественно,но неровности были тупо залеплены шпаклей,мы это естественно отодрали и вычухмарили,маляр ровнял по уму всё,стекловолокном.Были куплены 2 новых передних крыла,короба,усилители чиканил сварщик сам,короче длилась вся эта работа с месяц(и это ещё не долго,мне шестёрку пол года делали )Подготовка закончена,машинка белая и гладкая как яичко..Хотел красить в красный металлик,но не нашёл такого яркого цвета,что бы нравился и купил акрил "Торнадо",красили в 5 слоёв:ПИВО:
Потом началось:мелочёвка всякая,саморезы,пластики,андапки и т.д.нипомню сколько,но на базар я наездился капитально.Потом решено было обклеить виброй днище и кое что ещё на боковины осталось..Тектилом в три слоя задули во все щели,короба,днище ебстественно,на бок поставили,по наружке днище обработали,ещё банки битумной мастики х.з. шо там ещё..Купил я шумку,2 рулона войлочной,сабрался стелить,а тут мужики говорят:нигани,войлочная-говно,возьми или родную,или такой материал как в родной(похоже) на метраж и вырежь,кароче  еду покупаю этой шумки 6,5 метров(шоб наверняка ) т.к родная идёт только на перед и на автограде на разборе, она вся убитая в дырках..Короче вырезаем эту новую шумку(ох и нае...лись ) и клеим её на пол (где уже поклеяна вибра) предварительно смазывая битумной мастикой,что бы оно приклеялось...Потом я поглядел на ту войлочную,тонкую и решил ещё и её постелить под ковёр,потому что она не только шумо,но и тепло Ну и самые приятные моменты,последние штрихи...конечно много ещё чего хотел бы сделать по салону (перешитькожзам,карты,всё такое)но то уже можнопотихонечку,не горит так сказать..Машинку ещё не полировал,решил после зимы это сделать,заодно и диски покрашу,освежу....Что ещё....всего сразу и не припомню,ну масло свечи,тосол,то понятно...В общем, чё буду вспоминать,буду писать..Свежие фото покрашенной машинки выложу позже,т.к грязного фотать не охота,а мыть холодно

Есть немного фоток самого процесса,но чёто не впихиваюцца,наверно надо сжать,щас попробую.Поскажите,до какого обьёма до 2мб?

Если баян удалю.Есть такой?Или мож орнанизуем?