- Местонахождение: г.Любомль
- Отправка: новая почта, деливери
- Бронирование: возможно
- Форма оплаты: на карту, предоплата на доставку в две стороны
- Цена: разная
- Торг: возможно
- Телефон для связи: личные сообщения, svit1@ukr.net
- Прочее: в хорошем состоянии, снято с C20NE.

Гена 55а (надо заменить регулятор, прыгает напряжение) - 300грн
Сигнал новый - 100грн
Болты ГБЦ - 50грн
Знак аварийки - 50грн
Подушки б/у но целые - по 50грн
Дроссель с датчиком - 400грн
Сендвич (проставка) под масляный радиатор - 400грн
Регулятор давления топлива - 300грн
Трапеция дворников без люфтов - 500грн
Пыльник шруса - 70
Катушка зажигания - 500
Крепление подвесного бензонасоса - 300грн
Вентилятор печки вектра Б (НЕ рабочий) - 100грн, не знаю что с ним.
Форсунки по 100грн/шт (рабочие, заменил на более производительные)
Бачки по 50грн
Фара с рамкой - 70грн (нужно разобрать и почистить).
Фаркоп на РЕКОРД универсал - 500грн (станет ли на кадет не знаю)
Есть реле и разные разъемы. Спрашивайте

Очередная тема из раздела "помогите не заводится...."   

Днём ездил по городу, всё как всегда - завёл-поездил-заглушил.
Около 18 загнал в гараж. Около 22 надо было снова ехать. Заводить, а не тут-то было. Вроде схватывает, а потом подозрительный металлический звук... (аудио-файл во вложении).

Какие выводы можно сделать по аудио?
Понимаю что надо смотреть (слушать) по месту, но хоть примерно хочется знать на что думать.

П.С. В каком месте шумит не знаю, в гараже был сам, телефон положил на АКБ. Ремень ГРМ целый, визуально всё в порядке. 
Двигатель 20SEH, инжектор, бензин в баке есть.

Выезжал утром (после ночи под дождём) - не работают повороты - лампочка на приборке не горит, ничего не клацает...
Аварийка - так же.
Оказывается при заведённом двигателе - при вкл. поворота лампочки просто загораются с соотв. стороны (левый поворот - горят слева, правый поворот - справа. При вкл. аварийки горят все лампы (на приборке лампа не мигает и не загорается вообще).
При выкл. двигателе и вкл. аварийки - на приборке мигают лампы акб, масла, чек и мигает лампочка в ручке переключения света...)  

Может такое быть если реле сгорело или отошли контакты в гнезде (оно как-то немного шатается в гнезде, но когда прижимаешь - ничего не меняется)? Там обычное реле которое можно на базаре купить или специфическое какое-то?

П.С. В проводке никто не копался, всё нормально работало. Р
азбираться буду в субботу, сейчас хочется заранее узнать хоть примерно из-за чего так.
Заранее всем спасибо.

Небольшой ролик для конкурса  
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=61468.0

Irmscher Kadett

Ну вот и я созрел завести свой бортовик.
Первая машина, опыта в езде и ремонте и эксплуатации авто было практически ноль.
Выбирал машину месяца 3 наверное, может больше. Поехал смотреть этот (третий или четвёртый уже кадет). Купил недорого, но и состояние было не очень. Машина была грязная, в салоне бардак, под капотом грязища... Кое о чём по состоянию владелец рассказал, но не всё конечно же... Признаться честно, больше всего мне захотелось именно эту машину из-за салона. Очень понравился, хоть и сидушки были порваны. Потом сели, проехались от ул.Героев Сталинграда до аэропорта (там друг работает), там ещё он поездил. Заводилась, ехала, тормозила хорошо.
Через 2-3дня я стал счастливым (в хорошем смысле слова) обладателем кадета   Как я позже узнал из этого форума - довольно редкий и интересный экземплярчик мне попался. Ну а техническое состояние неспеша, при помощи клуба и одноклубников, восстановлю

Итак, куплен этот экземпляр мною 29 июля 2011года.
Авто 1988 года рождения. Из приятного: оригинальный обвес Irmscher, впуск Lexmaul, двигатель 20SEH, руль 4-х спицевый Irmscher, кожаный салон Recaro, капот GSI, спойлерок, цз, сигналка Mongoose, гидроусилитель руля.

В общем состояние неплохое, но... Из основных проблем: надо пороги, рычаги, арки варить. Двигатель при более 4000об/мин дымит неплохо, и берёт масло. Салон загажен, свет заднего хода не горит, спидометр не работает, сигнал тоже, небыло света заднего хода. В багажнике кроме стрёмной запаски непонятного радиуса и ключа для болтов небыло вообще ничего, голый кузов, резина вся разная и изношенная. Плюс ещё по мелочам куча разных косяков, уже и не помню всего.

Сразу после покупки:
-заменено масло в двигателе, в кпп
-заменены масляный, топливный, воздушный фильтры, ремень грм
-поварены рычаги
-заменены внутренние шрусы, все пыльники
-заменены свечи
-ВВ провода
-чистка инжектора, замер компрессии (12-12,5)
-отреставрированы сидушки
-поменял резину
-пошпаклевал, перекрасил бампера
-поставил птф
-новый АКБ
-магнитлола, пара колонок
-ветровики, чехол на руль, на кпп
-антифриз + промывка системы охлаждения
-заменены дворники, блок предохранителей, жабка заднего хода, датчик скорости
Плюс чистящие, моющие средства и по мелочи куча всего.

К стати, до меня ещё машина мелькала в клубе: http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,17595.15.html

Вот в таком виде куплена машинка:

Возникла (как всегда неожиданно) проблемка. Разрядил АКБ (часа два фары были включены, возился в гараже ну и не выключил...)
Зарядного устройства нет, а утром надо ехать.
Вычитал в интернете что можно зарядить при помощи зарядного от ноута.
Вот и хотел уточнить нюансы:
1. Подключать плюс на зарядке к плюсу на клеме АКБ и минуса соответственно (это логично)
2. Как долго заряжать? (Разряжен не полностью - фары тускло, но светят. Стартер не крутит.)

АКБ - "tiger power", 6ст-55Ач, 12В, 480(EN).
ЗУ от ноута - 19В, 3.15А.

Привет всем!
Есть у меня такой набор (на фото). (Поменял всё это на свой фотик ixus 80is). И вот думаю как всё это добро правильно подключить.
Магнитола kenwood kdc-w4644uy. Усилитель BLAUPUNKT GTA200 flash, саб Mystery 10" (модель не помню).
По ходу дела возникли вопросы:
1. В INPUT (на усилке) подключать с магнитолы "Тыловой выход/САБ" или с выхода на колонки?
2. Можно дновременно к LINE OUT (на усилке) подключить саб, а к SPEAKERS пару колонок (а остальные от магнитолы)? Или будет играть только LINE OUT или только SPEAKERS?
3. Какой набор проводов купить (что б были все необходимое для подключения и не дорого) http://www.avtozvuk.ua/catalog.php?r=192
4. Думаю саб врезать в заднюю полку между овалами. ??
5. Конденсатор пока можно не ставить (из-за отсутствия средств)?

Всесь этот набор был подключен и хорошо звучал (на волге стоял), только человек у которого я это взял уже не помнит что и как было. Машину он разбил а музыку поснимал и лежала себе дома у него.
Наугад нехочется тыкать что б не спалить чего-нибудь...
Помогите советами