Выключается подогрев, на форде так точно, как писали выше при прогреве ОЖ до 55-60 град и далее греется от ОЖ.

Тут писали про термовыключатель, я так понял это подогрев коллектора. На зиму мне кажется его отключать не стоит, хотя зиму откатал так, потому что не знал что он там есть и что он отключен. Оказалось просто не было реле в блоке, подарили реле, вставил и все работает. Работа его заметна, коллектор в месте подогрева греется заметно, соответственно получается лучше смесь для двигателя.
Я тут удивляюсь вашему расходу... У меня на 1,8 в городе сейчас 11 литров, хотя по паспорту вроде должно быть до 10. Это при том что клапана в норме(ремонт головки был), карб отрегулирован у карбюраторщика, прогревается двиг хорошо, манера езды умереная, даже спокойная.

А про расход топлива друг твой не говорил сколько это убитое чудо его брало?

У меня он стоковый, так как я с ним только 3 мес. И пока желания вешать его обвесами и прочим нет желания, так как кузов у меня за 24 года в состоянии идеала и авто семейное. Форсить перед кем то у меня нет желания.
З.Ы. Вы уж простите что развел тут флуд. Ну нравится вам такое, делайте его таким. Я рад что он вам приносит радость.

Хотя себе в начале тоже хотел кадет, даже тема была тут моя про это. Но недавно Ярика попросил ее удалить. Отговорили меня от опеля и убедили на форд.

Заканчиваю свой флуд.

Хм... если так считать расход бензина, то можно в маразм себя свести.
Расход так же от вида езды зависит и от времени года.

Смотрю есть много желающих... Так же есть люди которые хотят себе клиентов.
Вот вам 2 проверенных человека...
http://red-forum.com/market/showthread.php?t=106
http://red-forum.com/market/showthread.php?t=34

+1  Но не лепить дофига всего и думать что чем больше обвес и всякого Г на нем, тем он круче.

Вот не пойму зачем немцу тот заборник на крыше?

Как по мне то полный колхоз у немца. Лучше сохранить полную оригинальность стареньких авто, а не лепить их них фиг зна что.