У меня супруга лично диск погнула и сломала! Заварил, откатал на станке, он сейчас ровнее не варенных, все супер балансируется и скоростной режим не помеха!

Вот смотри! Меня эта зараза так замучала. У меня такая же канитель была, 3 бензонасоса менял новых и по 200 и по 300 и по 400 грн. Меня и тянули и толкали, короче беда! Максимум 1000-1500 км и все! Один раз на двойном ж/д переезде заглох, на стартере убегал!!! Также трубки продувал и т д. Плюнул я и купул б/у Пирбург на разборке "хрен знает где работал". Поставил на машину и прикинь, забыл. Больше не глохла, качает шо зверь, но естественно сальничек подтекал. Но в сравнении с прошлой проблемой, думаю и хрен с ним. Короче вывод очень простой. Нам новые продают не запчасти а говно китайское, которое не то что критики не выдерживает, а в голову продавцу кинуть просится. Кстати, из всех купленных новых и в последствии бракованных бензонасосов лишь один удалось вернуть. Оно и понятно, типа ставил на машину, значит возврату не подлежит! Козлы! А прикинь, если за 1000 км от дома такая фигня опять?! Короче я на той б/ушке тыс.5000 проехал и мог до сих пор ездить! Тут подвернулся товарищ, с Италии мне притащил за 60 Евро итальянский бензонасос, которые даже на первый взгляд выглядел как "настоящая" запчасть. Он от Деу 1900 см3, и т.д. Отличается только размещением патрубков, но это не проблема. Сейчас его поставил, после него фильтр тонкой очиски БОШ, он теперь полный всегда. Вот и все!