І так.
Після того як уже спрацьовувала реллє на бензонасос,і зєднаний провід на сам бензонасос. Вивів плюси як було вказано вище. І ще раз все продзвонив.
Навіть розібрався з самодіагностикой. Показує 12-й код.Тобто все гуд. Ну і машинка завелась......

Агромнійшає спасіба "JRS" за допомогу з круглой фішкой і самодіагностикой, та "Mish" за правильне підключення компютера.
Також вибачаюсь за деякі тупі питання.  Це зумовлене тим що до цього їздив тільки на карбюраторах-це раз, кадєта брав уже горівшого, і просто навіть небачив які всі деталі були з початку, (наприклад незнав як і  що там повинно світитись в панеліці),це два., да і сама панель приборів з дизеля-а там нема ніякої лампочки яка коди показує,це три.

Проблема вирішена.....................

Підключив плюс до круглої фішки. Почало зпрацьовувати реле бензонасоса.    Уже половина роботи зроблено.
Але всеодно нема подачі на форсунку. Тобто на самій форсунці плюс з компютера (чорний провід є), а синій (він як я зрозумів і регулює подачу бензину) нереагує.

Може ще якийсь провід.
Чи обовязково коричнево синій провід на лампочку "Чек".   "ЧЕК"- а шо це.  може і тупа питання але всеж незрозумів.

Схема шось незкачується.

Схеми якісь э,і вроді навіть з твого поста їх зкачував. В дечому вони мені і допомогли. Але розібратися для ЗВИЧАЙНОЇ людини в них тяжковато . Дуже легко працювати з жигулівськими схемами.А тут я починаю розуміти схему уже після того як розібрався з проводкой ....
Можливо скинь одну конкретну схему в якій показано весь вузол монік+компютер.

Спс за інфу. Завтра кину плюс.
Про результат відпишусь....

Так там вроді 5 проводів. Один з них товстий червоний.
Якщо інші чотири для нормальной роботи непотрібні. То можливо просто підключити плюс з замка на цей провід.???

Наскільки я зрозумів на компютер потрібно тільки два плюса-з катушки і з замка.,і за відсутності одного з них система працювати небуде???

Вибачте за необізнаність. Я не електрик, і в цій ситуації працюю методом ТИКа і логічного мислення.

І так. Кадет 1.6 моно інжектор. Після пожежі.Згорів салон
В машині залишилась цілою права частина проводки-компєтер та ті провода що йдуть від нього на моноінжектор.
Всю іншу проводку взяв з кадета карбюраторного. (без компютера)
Всі провода та фішки що знайшов поставив на свої місця.
І машина незавелась..........

потрібно розібратись в тих проводах що йдуть до крмпютера

Невключається форсунка на моніку,несрабатує реллє бензонасоса(немає току з штекера А1)
Коли беру плюсовий провід і перемикаю на пряму на фішках що йдуть до моніка то і форсунка і реллє срабатує.
На компютер іде тільки один плюсовий провід з катушки. (Можливо їх більше має бути).???
Також залишилась непідключена одна фішка-та що біля компютера кругла (в новій проводці небуло до неї мамки) ,дві інших прямокутних вставляються в компютер.

Інфу виложив як зміг.
Можливо щось непідключив.??? Скільки плюсових проводів іде на компютер.???
Як правильно шукати причину.

П.С. Думав що проблема в компютері,взяв інший-реакція аналогічна.