У нас б\у проблематично достать да еще по номеру подобрать.Я купил сегодня под заказ фирмы эра 556002а и сказали что точно к моей лошадке. Я только никак не могу понять при его установке ,все по разному пишут . Я вам доверяю и может подскажете как устанавливать и калибровать под мой дв. БЛАГА ДАРЮ

Добрый день !
 Кто подскажет можно ли заменить рхх /моновпрыск дв е16nz/ на рхх ланос. По внешнему виду похожи, но я вычитал в инете что контролер
запрограмирован на рхх который стоял его родной. Так получилось . что я думал что шток рхх заклинил и я попытался его востановить и повредил и купил новый от ланос а теперь засомневался что он подойдет без прошивки контролера. Нужен совет.......
 Заранее спасибо

Спасибо! Завтра этим займусь.

Добрый вечер !

С колечком на форсунке я еще не справился так как мне сейчас не до него. Самая главная проблема это то что дв запускается на бензине и сразу глохнет-нет хх, при запуске инажатом дроселе работает больше 2000об.мин, скинул газ сразу глохнет. Думал, что рхх сдох так как при включнии и выкл. зажигания шток рхх не двигался. Купил новый от ланоса /они похожи/ и при вкл. и выкл.зажигания шток не двигается,
напряжение проверял , подается, может с компютером проблемы я не знаю уже что проверять. мой двг. е16 nz моноинжектор, опель кадет е
 А может новый рхх неисправный так как напрямую подключал 12v а он , тоесть шток не двигается, все делал как книжка пишет.
    Кто может подскажите. а то уже голова кружится несколько дней от этой проблемы. Местных спецов по электрике нет, вот и приходится самому все делать.

кадет 1,6л  E16NZ  моноинжектор

 Нет колечко не пришло. Это я взял свое старое и под него немножко по советам подматал изоленту и оно уже не так течет а сочится топливо.
 прокладку я не снимал  и дв раньше все было хорошо.

с колечком мне понятно, но я просил помочь мне подсказать решить проблему, я расчитываю на ваш опыт и знания которого у меня нет и поделиться со мной если это возможно. Я на форуме перечитал и думал что найду подобную проблему как у моего моника, но увы.
  спасибо за понимание.

Добрый день форумчане !
 Сегодня кое-как установил верхнее колечко под форсунку \ под колечко подматал изоленту/ кадет Е16NZ моновпрыск и попытался завести
двг. На бензине запускается и сразу глохнет и лишь при нажатом дроселе ,обороты более 2000, работает, нет вообще хх. Я обратил внимание что на хх вообще не распыляет форсунка и лишь при нажатии дроселя на половину из форсунки начинает распыления топлива.
 На газу работает без проблем устойчиво. Кто подскажет на что обратить внимание. Спасибо.

да, давление в норме , беда только в том, что не держит верхнее колечко форсунки

Добрый вечер !

Сегодня залил 10 л бензин /опель кадет 1,6л, моно впрыск, газ-бензин/ и обратил внимание на оборванный шланг, который идет из топливного бака рядом с заливной горловиной и конечно  я его заменил, также я осмотрел сеточку бензонасоса. Авто завелась без проблем на бензине а также на газу .Двигатель прогрелся работал устойчиво не троил. Как вы считаете, ранее мог ли выше упомянутый шланг повлиять на работу двигателя. Однако ничего не могу поделать с верхним колечком форсунки, она по прежнему не держит, что посоветуете. За помощь в инфо всегда спасибо.

Давным давно я в накопительном бачке сделал отверстия так как фильтр был забит, а вот фильтр топл наружный я обязательно поменяю  ну и фильтр в насосе почищу литров 10 волью свежего бенз и на холод буду проб заводить и потом отпишусь

В каком состоянии фильтр бензонасоса и общий фильтр что под днищем кузова я не знаю и не помню когда смотрел, после вашей инфо
обязательно проверю. Когда дв работал на бенз хх я наблюдал за форсункой как распыляет топ и ничего такого не заметил , а дв немного
поработал и все. Самодиагностика никакой ошибки не выдает только постоянно с перерывом 12 .  Может я чего то не допонял обьясните
пожалуста буду вам благодарен.

с форсункой разобрался, оказывается я ее не до конца в гнездо вставил и поэтому подтекала.

   Да вот как говорится небыло печали да черти накачали, а именно.
  двигатель 1,6 л моно инжектор, газ-бензин. На газе заводится и работает устойчиво при высоких оборотах немного троит.
  С утра завел на бензине сразу и работала на хх устойчиво и когда немного прогрелся двг захлохла  и после 5-6 попыток с переодичностью быстрого нажатия на акселератор запускался с трудом и троил .Я не знаю может переключатель газ-бензин заедает, так как когдато ранее
в переключателе что-то щелкало и индикатор мигал то красный то зеленый. Сейчас сам по себе вроде нормально переходит из режима
газ бензин но проблема с работой дв на бенз осталась. Посоветуйте на что обратить внимание.Спасибо.

спасибо я так и сделаю.

спасибо за совет попробую проверить как предлагаете проверить