Вот прошло более недели, машина хорошо заводится, из того что ещё было сделано - поставил новые свечи NGK BPR6E, такие же и старые были прошли они 30 тыщ, замена была в планах. Заменил - пока все ОК!!! Но разве может такое происходить из-за свечей?? То три дня не заводиться после стоянки, то три дня хорошо заводиться??? Остаётся наблюдать далее. Как что то всплывет - отпишусь!

Преднажатая педаль, это если я правильно понимаю - неполностью нажать на газ перед тем, как включать стартер и держать педаль в момент запуска?

Датчик температуры отсоединял в момент запуска - без изменений. Колечки под форсункой врядли, т.к. когда езжу бенз не переливает, я бы сказал наоборот - смесь бедноватая, судя по динамике разгона и свечам. Сегодня ночью после длительной стоянки завелась хорошо и после также заводилась хорошо - оно то хорошо, то плохо, попробуй пойми что оно глючит там. вобщем как будут какието сдвиги отпишусь))) Спасибо за Ваши ответы!!!

ну чтожжж, сегодня ночью собираемся на рыбалку, еще раз проверю как заведется, если что поменяю шаговый мотор)) Спасибо за мысль! Буду буду искать причину!

завожу без педали газа. А что, шаговый мотор может влиять на запуск?

Мотор с моновпрыском, подачу бенза не проверял, но свечи мокрые, и с выхлопной валит сильно, значит бенз поступает. При прокручивании стартером звук странный, очень похожий на тот, когда промеряют компрессию...

Пожалуйста помогите советом! Мотор после стоянки продолжительностью в несколько часов стал плохо заводиться. Стартер крутит, долго не схватывает, потом вроде как один цилиндр пытается схватывать, крутить приходится долго, потом как то заводится, ужасно троит и через минуту выравнивается и работает ровно. Данная проблема происходит не каждый раз, а 50/50 заводится отлично и не троит. Менял свечи, ВВ провода, ДПДЗ. Чек выдаёт ошибки 24,45,35(датчик скорости, высокое напряжение от Лямбды, ШМХХ)