уже разобрался, при замене передних стоек не обратил внимание что шлицевая на "новой" ступице не совпадает по количеству зубцов со старым шрусом. ступица с дизеля, у меня бензин.   все равно спасибо что откликнулись

Мужики, почему может откручиват ся шрус (правый), даже шплинт срубывает. затягиваю гайку очень сильно с помощью длинного рычага, только начинаю трогаться сразу раскручивается 

Мужики подскажите пожалуйста сколько проводов и каким цветом должны подходить к генератору, буду благодарен если и схему скинете понятную. 

Мужики помогите советом. короче тоже так сегодня выехал со двора проехал метров 30 и стал. на включеной передаче отказываеться ехать полностью и при этом сильное рычание издаётся из коробки. даже на нейтралке выжимаю сцепление и проподает это рычание, бросаю педаль рычит. на заглушеном моторе протолкал на передаче вперед хрустит чтото и катиться в принцепе без особого усилия. глянул на внутренние шрусы пыльники стоят сквозь них не видно ничего, масло вроде не бежит. в чем причина ума не приложу.