а если Опелевский коммутатор расчитан на работу с индукционным датчиком в трамблере, а 2108 с датчиком холла !то как тогда он без трамблёра работать будет?

Ребята такой вопрос!
Меня замучал родной коммут. который стоит в трамблёре!
Движок у меня 13 NB ! ОБЬЁМ 1.3 КАДЕТ Е !КАРБ .
Машина один раз заведётся а 5 раз нет,только с толкоча,уже было пару раз что глохла прям при движении,потом завести опять только с толкоча.
Комут. менялся где то 2 года назад ещё прошлым хозяином,старый совсем потух и машина перестала заводиться,и вот опять запарки начались,Я ДУМАЮ КОМУТ.  дохнут быстро из за того,что находятся в работе с большими температурами,от этого перегревы и глюки!хотя мой больше глючит в холодную погоду,а когда за окном больше +10 +15 заводится отлично ,но ладно не об это речь.
Первый вопрос,почему не вынести комутатор с трамблёра просто на кузов как у ваз 2109 ?ну естественно при этом посадить его на большой родиатор охлаждения. ведь в комут подводятся только две мамы,возможен же такой пренос?не принципиально же стоять коммутатору имено в трамблёре?насколько я понял он там больше никаких функций не выполняет.
И ещё встречный вопрос,я эту темку покурил ненмого,но так как не силён в электрике и терминах,спрошу от себя.
Возможно ли просто купить коммут. от ваз 2109 и прикрепить его на кузове,подведя к нему провода те которые идут на мой коммут. ?Какие для этого нужны переделки?с чем именно?я так понял что нужно перепаивать сам коммут. девятошный! Если это так,то сколько это будет стоить,и есть ли мастера которые возьмутся за такую работу?
ОЧЕНЬ ЖДУ ВАШ ОТВЕТ!
а ПОКА,ЧТО МНЕпришлось заказать коммут. за 300грн новый...

где ты писал об этом?дай ссылку почитать.

если ничего не переделывая,одно снял другое на это место поставил,тогда я согласен!А вообще я не люблю когда берут породистую машину и в качестве экономии начинают её переделывать в совок.
У меня знакомый на форде есть,так там карб с москвича,стартер с 5ти машин вообще собран,шаровые с каких то жиг переделанны,зажигание тоже с тазов,сборная солянка получилась.
Я раньше ездил на жигулях,и обслуживал их должным образом,перед покупкой кадета у меня стоял выбор 9ка или кадет,я выбрал в сторону немца,я знал что обслуживание некоторых узлов будет дороже чем на тазах,но меня это не остановило,и теперь я не хочу постепенно превращать опеля в таз.ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ ТОЛЬКО ХАРДКОР!

я не хочу ничего колхозить и делать из немца волгу!поэтому ищу оригинальные запчасти или взаимо заменяемые,только без кулибничиства!

Ребята срочно нужен коммутатор,кадет 1.3 движок 13нб ,карб,трамблер большой (крышка прикручивается двумя болтами) моему коммутатору совсем плохо,уже начались глюки в виде дергания машины,или внезапной остоновкой двигателя на ходу.