Привет братья опелеводы.Поздравляю всех с Рождеством и Новым Годом.Нашлась причина моей неисправности.Когда выкрутил датчик давления ,под ним и в канале куда он вкручивается,обнаружился сгусток черного битума.При низкой температуре он дубел напрочь и масло не нажимало на датчик .Масло применял Лукойл люкс и нафтан   полусинтетики теперь конечно токого масла лить не буду.Залил сейчас Феби 5в40 синтетика ,новый датчик. Теперь лампочка гаснет как и прежде,через 1-2 сек после включения стартераю.Спасибо  АРХИМЕД за общение.

Хотелось бы узнать как работают клапаны в масляной системе.Похоже что из насоса уходит масло.Ипотом нужно кокое то время что бы его туда затянуло. Вообще  все то было нормально и началось неделю назад после того как завел на морозе  -10

И еще.Прошлой зимой токого не было Проехал за год 5 тыс

На 50% не согласен. Такие трудности после 1 2 дня простоя и при первом запуске А так проблем нет.Гаснет приокончании работы стартера

Привет братья.Такая же ситуация.С наступлением морозов -1-5 контрольная лампа масла начала не гаснуть секунд 30-40.Пока поменял масляный фильтр,в надежде,что там вышел из строя дренажный клапан.Масло залито лукойл 5в-40 с наездом 5 тыс. Такое ощущение ,что после длительной стоянки осушается масляный насос и потом он не можетзакачивать масло.По схемам и книгам в насосе 2 клапана и в фильтре 1 Укого какие мысли.Мотор 16св.Думаю вторым шагом заменить масло.http://www.kadett.in.ua/forum/Smileys/classic/russian.gif