По конденсаторам. Замість звичайних ставити едектроліти - не можна. Да і не знайдеш електроліти потрібного номіналу.

По "W". Провід на одну із фаз припаяти. Без різниці до якої.

Та что в подкапотном висела возле генератора как светильник? 

Надеюсь теперь в справочнике соответствующее название номера. 

Ребята, не ведитесь, проверяйте по сто раз, перед тем как отправить деньги редискам. 
Знаю по себе, хотелка штука такая, что голову одурманивает, особенно если наплетут на ухо сладкую цену и все "преподнесут как на блюдечке", мол "все есть, все отправится, только деньгу скинь сначала". 

Для тебя вариант тот что выше написали самый оптимальный пока что. Радиатор точно потек, починить ты его не починишь, придется искать на форуме у разборщиков б/у или же разкошеливаться и покупать новый. Пока радиатор на замену будешь искать, поездишь без печки, с отключенным радиатором. До зимы далеко, так что время еще много у тебя. Там если что заменить тебе помогут или сам разберешся неспеша. Там ничего сложного, просто внимательней смотри, все винтики раскрутить где надо главное.

Та там все есть. Одной печкой можно лисиц выкуривать с нор.   

Дуже навіть не поганий снан.  
Головне дрібні недоліки прибрати, які вище було вказано і буде лялька.  

А як там поживає днище? А то може там вже можна взимку рибачити прямо з машини 

У меня тоже такая же. Там стоит термо-толкатель с пружиной. По заводскому, при нагреве воздухом от выхлопного коллектора, в нем шпилька толкает заслонку. Ну конечно же у многих он не работает (и постоянно в так называемом режиме "зима"), так как авто почти наши одногодки.  

Я принудительно заслонку делал на лето капроновой ниткой, можно конечно и шурупчиком с боку придерживать так.  

Походу в нашего кидалы вообще дела плохи. 
Развести на 40 рупий пытался. Пополняшку штоле купить не за што. 

Так,  а как все решилось то?  

Хорошо что решилось все. 

Й*бушки воробушки 

Требую продолжение бортовика. 

А показчики температуры и топлива работают? На лампы и показчики идет плюс от замка. Если одновременно перестали они гореть, ищи проблему в обрыве этого плюса.
Самое "наверняка" чтобы проверить. То это взять провод что идет на датчик давления масла и на питание регулятора генератора  и кинуть их на массу. Если лампочки на панеле не загорятся, значит дело искать надо в окисленных контактах панели или трещинах\корози дорожек и самом плюсовом проводе идущем к приборке.

Сколько раз говорилось. Но доверчивым народ как был, так и будет. 

Как вариант.   Создать список  в контактах  телефона с номерами кидал, что записаны в ЧС, уж если позвонит, а у вас светится уже "Кидала" . Кинуть их в соответвующую группу(можно и мелодию отдельно на них поставить какую то смешную    ), чтобы они не мешались с обычными номерами.

Очевидно ради оригинальных приводов и не желанием мучится с проводкой и прочим. 
Да и "функцией" запирания всех дверей замком водительской двери.