Готов забрать. Цена прежняя?

В моем понятии убитый ниссан - это долив 1 литра  масла на 300 км.

О полном восстановлении двигателя никто речь не ведет, но что бы проездить годик - другой думаю хватит если правильно обработать.  

А что в твоем понятии убитый мотор, уточни пожалуйста.

Привет. По поводу присадок... Я лил для интереса нанопротек ( 250 грн. тюбик ) в дизельный  убитый ниссан, который у меня был временно. Уже после 200 км. пробега двиг стал работать мягче, пуск лучше на холодную, машина в ходу резвее, масла стал доливать немного меньше. Потом машина у меня ушла.... Но эффект на лицо.  Для полноценного результата рекомендуется 3-4 разовая обработка (750-1000 грн.) ЧИтал, что парни этим составом восстанавливали до нормального состояния убитый део.   А там дальше суди сам.

Большое спасибо за фотку

Проверю, но на улице немного холодновато, а гараж на другом конце города да и заезд в него проблематичен. В субботу снимал крышку моника, он оказался весь мокрый от воды. В трубке, которая отводит картерные газы и заходит в крышку моника, какаято жидкость замерзла, наверное тот же конденсат, что и в крышке моника. 

Спасибо за совет, на днях попробую. Если бы еще знать где РХХ? Поищу по сайту. Да, чувствую, с моником много секса предстоит....

Я сомневаюсь, что такое Г, как нулевик может вообще что-то нормально фильтровать ( разве что колготки на нем) , и соответственно засориться...  Есть смысл промыввать промывкой для карбов моник???

Добрый день. Недельку назад взял  кадет в седане 1.6 моноинжектор. Преследует та же проблема. На прогретом двигателе иногда плавают обороты аналогично вышеописанному. Вместо штатного воздушного фильтра стоит нулевик в женском чулочке. Может ли это влиять на плавание оборотов, или искать вышеописанные неисправности??? Спасибо.