Кто?

Была точно такая же проблема как и у тебя. Прочистил топливную систему вот такой банкой Wynn's  и все стало нормально работать  85грн цена вопроса и еще пол банки осталось прозапас 
 

Ребята разобрался что к чему. Купил 1л банку очистителя топливной системы. 20мин тарахтел - 40мин на заглушенном стоял пока разъедало срань и тд и так 2 раза (пол банки если не больше еще осталось про запас  ), и зажигание по прибору выставили. Эффект потрясающий   Заводится на горячую едет хорошо и тд. Все теперь в порядке   Всем спасибо за внимание и помощь  

Наверно я очень невезучий  Уже когда едеш и начинаеш когото обгонять до 100 разгоняешся и глохнет двигатель до 80 спускаеш скорость и все ок. это с чем может быть связано?

Один, два раза крутанет стартер и начинает хватать. Это вот щяс погода у меня 25 градуосов. А когда была 30+ то вроде и с выжатой газулькой в пол незаводилась а только хватала пока не остынет

Дым появляется в момент подхватывания (черный). После выходных поеду померяю компрессию. А как настраивать момент впрыска?

Когда на горячую не заводится топливная аппаратура холодная не горячая (бош) и если газ в пол нажать до упора то хватает и заводится

А как настраивать момент впрыск? (куда лезть, что крутить?) А может быть такое что на горячем двигателе увеличивается кол-во поступаемой смеси?

Хорошо, когда не будет заводится попробую плунжерную пару полить водой и отпишусь. Еще такой момент когда на горячую знаю точно что дым черный валит и когда стартером крутиш и когда с толкача заводишь как будь то заливает и тоже дыму полно черного, но это только в момент запуска двигателя дальше нормально. А как момент впрысков просмотреть?

клапана еще на разобраном двиге проверялись на ночь заливалась соляра, а утром ни капли не пролилось...

Все снималось и просматривалось, все рокера нормальные без выработки и клапана тоже.

до ремонта и после фото

Вчера настраивали мне машину с дизелистом. Был распредвал смещен неплохо, выставили все по меткам. Завел по звуку еще лучше чем было до ремонта тянет ЗБС, вобщем работает мягко и тянет хорошо. Только вот всеравно 20км проезжаю машина нагревается и незаводится после, хватает но не заводится. Это видимо нужно зажигание еще крутить, т.к. вчера чуть поэксперементировал и даже заработало опережение зажигания с салона трос. Есть еще какие нибудь советы?

Смотри, перед ремонтом (заменой клапана и направляющего выхлопного) все работало как часы всегда заводилась. Хоть то зимой хоть летом на горячую либо на холодную. После ремонта заводится только на холодную. А на горячую валит дым с трубы и вроде хватает что уж завестить, но незаводится... С зажиганием эксперементировал уже, не помогает. Может быть такое что я ошибся когда ставил ремень грм? и если его переставить на 1-2 зубчика назад либо вперед, то все нормализуется?



Ребята читал форум. у меня почти идентичная проблема как и у xd89 в теме
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,28412.0.html

Видео0048.3gp

такой же точно звук как и у него. Только у меня на горячую незаводится еще, может движок сильно превиредливый к выставлению зажиганий? тоже может долго эксперементировать, может и попаду в золотую середину?

у меня та же самая проблема что и описывал автор темы в первом сообщении. только вот есть одно но, двигатель до ремонта (замены клапана и направляющего выхлопного) работал как часы и зимой и летом и на горячий и на холодный мотор заводился. Что может быть в этом случае? ехать замерять компрессию и на горячую и на холодную?

Больше беспокоит то, что он незаводится и сильно стучат клапана. До ремонта работал мягко и тихо двигатель и заводился хоть в мороз хоть в жару, а сейчас заводится только когда двигатель остывает, а проезжаю 20км и все ключ поворачиваю начинает хватать, но так и не заводится.