интересует расширительный бачек???

Я себе поставил на дизель 1,7 TDI. Двигатель с астры ф.
Комплект такой:
1. С нексия весь комплект кондиционера + моторный щит с нее же.
2. Вварили моторный щит и все стало на место
3. Проводка - земля на корпус, +12 от кнопки кондиционера.
4. Торпеда с нексия 2
5. Вставка метал между двигателем и насосом кондиционера (крепление насоса не подходит)

Все работает.

Все на пневмо регулировке. никаких тросиков,  кроме одного

Никаких тебе писков печки, замен и т.д.
При работе кондера тяга хуже.
Но охлаждает
И в дождь круто
Гидроуселитель пришлось убрать
поставил электро уселитель

бюджет не ДЕШЕВО

Вот уже прошло время... Я доволен...
Были моменты с сочлинением ЭГУ с рулевым валом...
решил проблему покупкой карданчика сочлинения с нивы... использовал 1 часть.
Доволен... место под  капотом не занимает...
работает беззвучно...
легче чем ГУР
и на скорости помоему 80 отключается

приехал к электрикам... уних оборудования для считывания, испрвления и пререпрошивки оборудования на ноуте программа стоит
 этим всем управляет...
программа какая не знаю... но могу спросить

я не огромный спец в этом, но ребята подключились с программой к ЭГУ, к разъему... провели юстировку ЭГУ и вывели отдельно провод... сказали что можно поставить разъем и будет общаться с программой
считывать ошибки и т.д

"30" и "15" - это батарея и +12 зажигания
"WEG" - сигнал датчика скорости
Т.к. у меня дизель, а мозгам электроусилителя нужен сигнал о работе двигателя и о скорости, были взяты с устройства для тахометра от Tehnologa (так понимаю что, тахометр не обязателен, а устройство нужно - для дизеля), а скорости есть комбинированные с тросом и электро…
Удачи в установке…

например??? именно электро уселитель...
снял сой гидро, потому что нужно место под насос кондера...
кстати, то же уже поставил...

1200 электро усел;
400 руль;
250 подушка; не обязательна можно без нее
250 подключение  электрики.
итого: 2100

Про машину:
OPEL kadett 1.7 TDI
Подготовка...
1. Был куплен электро усилитель руля с opel combo 2001 года;
2. Руль, шлейф, подушка, замок с ключем с opel combo;
3. Кронштейн рулевой колонки OPEL kadett (для переделки, снятия замеров  и если не получится, что бы не остаться без руля);
4.  Изготовил 2 пластины. толщиной 4-5 мм, шириной 40 мм, длинной 120 мм... (не точно по месту размер).

И так...
1. Была снята торпеда... т.к. шла под замену (deawoo nexia2) и переделывался моторный щит под печку nexia;
2. Снял весь механизм рулевого управления в сборе использовал как шаблон. Нужны
 точные установочные размеры…;
3. Т.к. приводной вал толще и с левой стороны стоит двигатель в донорском кронштейне были вырезаны мешающие для установки части. Когда станет усилитель на свое место пластинами сделать дополнительные ребра жесткости;
4. Заготовленные пластины были размечены, просверлены и установлены;
5. Т.к. вал в кадете имеет с комбо разные крепления к соединительной муфте, болгаркой было сделано нужное крепление, но по факту считаю что нужно установить не переходник с кадета, а поставить карданный вал, т.к. плоскость угадать очень трудно, а усилие там очень приличное. (еще не решил эту проблему);
6. Все собираем, устанавливаем и к электрикам…
7. Вот описание от Mish:
Датчик поворота руля находится в самом ЭУРе, по кан-линии производится диагностика ЭУРа, мозги мотора там нафиг не нужны. Просто кан-линия объеденяет все устройства в одну шину.
Единственный важный внешний датчик - это датчик скорости, ибо руль твердеет на скорости, на парковке он мягкий.

Вот схема - там всё предельно просто, ниже что есть что

A1-A75 – блок управления – электроусилитель рулевого управления.
A15 – модуль управления кузовным оборудованием.
A75 – узел – рулевое управление с электроусилителем.
B1-A75 – датчик – отклонение рулевого управления.
M1-A75 – электродвигатель – рулевое управление с электроусилителем.

"30" и "15" - это батарея и +12 зажигания
"WEG" - сигнал датчика скорости
Т.к. у меня дизель, а мозгам электроусилителя нужен сигнал о работе двигателя и о скорости, были взяты с устройства для тахометра от Tehnologa (так понимаю что, тахометр не обязателен, а устройство нужно - для дизеля), а скорости есть комбинированные с тросом и электро…
Удачи в установке…

p.s. несколько лет стоял гидроуселитель… электро круче, тише и легче… от скорости тяжелеет и теперь есть место для насоса кондиционера…

Да цена:
1200 электро усел;
400 руль;
250 подушка; не обязательна можно без нее
250 подключение  электрики.
итого: 2100

из фото только  то что смогу... а описание сделаю...

твои мои его, а машины, нет...
па тахометру следит о работы двигателя, а по датчику скорости следит за тяжестью двигателя...

Все получилосьььььььььььььь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
хорошо работает.. от скорости становится руль тяжелее... и т.д.

завтра поеду на подключение... уже связались с диагностическим оборудованием...
осталось все собрать воедино..

Помогите с подключением электроусилителя руля OPEL combo corsa!!!
...установил на кадетт, но не можем найти схему подключения данного оборудования...
есть стандартная схема в книге по эксплуатации... но расписанной схемы не нашли...!!??

как раз ставлю торпеду с  150...
и печку тоже... с испарителем..