Стесняюсь спросить, а где регулируется холостой ход у моно 1.4 ?

Двигатель 1.4 свечи провода и остальное поставил по каталогу оригинал, даним автомобилем пользуюсь 4 года. Компресия в цилиндрах одинаковая, масла ни грама от замены до замены не доливаю, бензин расход 5 траса 7.5 город проверял несколько раз. Заводится в любой мороз 2011-го в -30 утром не проблема но троит пока не прогреится, может заглохнуть 1-2 раза, сейчас тепло то все нормально, немножко пригают обороты на холостом и дергается при накате на передаче.

На холодную не работает один цилиндер варианты? Спасибо.

То что стоит попробовать? Залить присадку, посаветуйте пожалуйста какую, или надо менять кольца в етом цилындре, с чего вобщу стоит начать, более конкретно, ктото сталкивался с этой проблемой. Спасибо!!!

Налить и сразу замерять или какая процедура? и как можно проверить клапана не снимая головку?

Я не присутствовал на предыдущей дискуи по этому поводу, потому буду консультироватся сначяла,  Может это зависить от недержания клапанов в этом цилиндре?

Подскажите советом в чем причина в трех цилиндрах 12, а в четвертом ели-ели 10

Спасибо

стесняюсь спросить а где этот шланг находится?

и чтос с этим делать в дальнейше, а я думал что нада голову менять клапана там и все такое. А вобще при робочем двигателе прогретом если открутить кришку масло будет брызгать? если да то из зачего?   

Уважаемые кадетоводы подскажите кто знает, сегодня утром -27 завелась нормально как всегдаы но начяла троить и с заливной крышки погнало масло до тех пор пока не нагрелась притом прилично вытекало, после етого перестала троить да и масло не течет. Еще во время прогрева снимал насвечники как будто не работал 3 цилиндер. В чем проблема подскажите пожалуйста!

Спасибо уважаемые знатоки, но из вашого диалога я нечего не понял, как там поверять и сколько этих ом там должно быть, но всёравно я Вам благодарен что уделили внимания!

да не провола, недавно потавил новий оригинал

Ну да сначяла именно так и было но сегодня ездил на СТО что-то смотрели подключали. Сказали всё нормально нужно почистить инжектор и свечи но я думаю что не в те сторону роют. А признак таков что с утра плохо заводится глохнет, а на гарячую как будто пробиваит один цилиндир типа дитонирует и бегают обороти

Да вроде ничего подобного нет, просто не знаю где рыть троит, а диагностика показиваит что всё ОК