Хараший совет, у меня тож была такая мысля по поводу пару раз прогреть свечи, надо будет попробывать. Если той водой не убью мотор

я понимаю что многие скажут что чери ненадежный, ланос гамно , но блин 25 ти лятняий КАДЕТ или другая машина не будет надежнее даже чери или джили, даже и не спортьте. Это***такая рулетка , ты не знаешь какое гавно вылезет вот вот счас, а оно ж блядь вылезет обязательно. Кто довел машинку до ума с 1500-2000 у.е покупка и до идельного перевареного кузова, переборка под себя мотора, ходовой, довели до ума салон, и чтобы могли хотяб ы год ездить в свое удовольствие и не ремонтировать, если таковы имеються ( я сомневаюсь что кто то сделал раз и больше к машине лезть не надо), то вы посчитайте и поймете что денег в сумме ушло как на новый пусть не ланос но наверное сенс, мы не считаем свое время за деньги. Не в упрек никому, я понимаю всех кто купил старого кадета  , есть идейные кому нравиться ковыряться и побеждать это металолом сделать что то свое. это приятно у меня был в свое время ИЖ Юпитер- 2 который выглядел как импортный спортивный мотык, со всеми обвесами, родным там били только колеса, двигло и рама, а за обвесами там ИЖа никто не видел, а ржавел он до того лет 7 на улице,  я жил в селе и на него сезжались со всего райноа посмотреть. И я понимаю что покупают все и я в том числе этого "НЕМЦА" эту "МАШИНУ" не от харошей жизни, а от того что выбросить 5-10 тыс дол за раз накладно, а если почуть чуть то как бы и не видно. я так дом строю, за два году ушло 0,25 млн грн, строю сам иногда родители помагают (отцы не гривной а стажем итипа кладка совет) приезжают,нанимаю только подсобников, а если бы на все нанимал то ушло бы на тыс 100 больше. Ей богу если это ФАШИСТ  у меня выживет и я его еще и продам, клянусь перд всеми формчанами , что больше такого грата не куплю, машина должна ездить и работать, а не и..бать. Короче все поняли что эмоций у меня сегодня выше крыши.

Может и машинка неплохая, но есди есть время ею заниматься.
итак пошол я утром в 12 часов к машинке:) , начал с чистки салона, немонжко отдер его дыры есть и такие шо дай дорогу, как для меня, шумки внизу и в дверцах нет, даже клиенки в дверях, нав менялись, двери все живые, нет даже намека на корозию, во всех дверях есть  люфт на осях, и конечно же ох...ый люфт на дверки водилы, надо ее сделать обязательно, чтобы хоть в случае пожара выскочить, черный юмор, но в жизни всякое бвыает, дверь переднего пасажира, начал снимать и не получилось выбыить нижний штифт, верхний вылез, у меня нет желания и времени пилить лобзиком эту хрень, поэтому пошол следующим путем, поставил шайбу снизу чтобы дверь немножко приподнялась, подобрал штифт который туго влазит (выбил уже оба с водит дверцы) и забыл обратно и о чудо люфта нету !!!, хоть что то порадовало. теперь небольшпая вставоча

утром завел машинку и охренел, течет вода между цилинрами и картером, открыл пробку бачка меньше, но все же, нав клапану пришол пипец в крышке бачка и сов ременем от давления вода нашла дорогу кудойц убегать от давления . ЖОПА, есть надежда что жидкость нашла дорогу только наружу но не в картер. Как скажете надежда умирает последней ? или вместе с движком, и как долго можна см такой херней ездить доливая жидкость в бак, с пробкой убегает много, нав за час литр как пить дать а то и больше. без пробки не знаю, думаю что ехал домой с покупки уже с этой х..ней, и жидкость еще была сегодня с  моими прогревами и тестовыми выездами. Течь ка бы на углу сос тороны топливного насоса.
в мурзилке пишет что надо все постпепенно разбирать вплоть то сема каждого капана, почему нельзя открутить все от гловы лишенн, типа колекторов впуск и выпцуск и ну ируго, отвинтить 8 болтов (они затянуты я пробывал) вытянуть всю эту хрень с кпапанами и клапанной крышкой, заменить прокладку и потом всю эту бадягу обратно одеть и заменить болты как пишет мурзилка,
ну короче моему росстройтву нет предела. на капиталку мотора я не рассчитывал, мне бы на строечку ганять а не ремонтами заниматься. Кто что посоветует?
Снял я водительскую дверцу, и положил ее в багажник успокоюсь и подумаю как его лутше будет сделать отверстия разбиты и в петлях и в двери.
Ковырялся я , пришлши мои баришны посмотреть поглазеть, жена села захотела завести, поворачивает и голяк даже стартер не дергаеться, я охренел, я ж блин 10 минут назад машину заводил!!! , она мне, че за хрень, а я ей нашла кого спросить пока ты за руль не села все крутило, я в панике не хочу ее в гараж под горку толкать, ну отделался легким испугом, контакт на акуме был хреноват, когда она пробывала круть, я услышал еле слышный треск в районе акума, оттуда уже иплясал и лампочки еле светят, слава богу перетянул пшикнул хренью для акума и завели. а дальше МОЯ ЖЕНА МОЯ ЛАПУЛЯ, села за руль (права есть а вот ездить толком не умеет , ну практики нет, пару километров у нас на промзоне по ухабам прокаталась, и ей похер что она гнилая, что она дизель, что вода течет, что двери все гремят -  ответ КЛАСНАЯ МАШИНКА, ключи и техпаспорт должны лежать дома, чтобы я тоже могла поехатьв случае необходимости. )) вот такая у меня МОРДОЧКА.  

да брал без доверености, короче долго обьяснять, ты понимаешь что такое очень хочешь и нужна машинка, ты ищешь у тебя из пон носа все уводят и тут приезжаеншь и видишь что она лутше чем ты ожидал, берешь. Я надаеюсь это моя первая и последняя б/у машина. Лутше взять део, чери, джили, заз типа ланоса или сенса, но новое. Сегодня замерз у нас похолодало. буду описывать, фотку сделал одну вечером снял дверцу, фотик замерз...

нашол сегодня что за проводл оборваный, это он как раз шол на свечи, скрутил понадежнее, и заизолоировал.

что имеешь ввиду под шумкой, под резиновыми ковриками есть войлочный материал и дальше еще должна быть шумка, что она собой представляет. мне так подсказывают, и я начинаю вспоминать что когда отец делал машинки то я слышал что на ВАЗ поставили коврики от какойто иномарки и стала машинка тише.
Напиши что такое шумка, что я должен искать. на месте водили есть резиновый коврик дальше заводской войлок и дальше вереный пол, с пасадира то же самое только пол с дыркой

умеешь обломать, я тут уже довольный как слоняра сидел

ну один синий куда то пошел , лампочка на приборке загораеться, а втрой это ворос, может он как раз к свечам и идет, это бы было открытия, я бы решил проблему плохого завода и мог бы подрабатывать ДИЗЕЛИСТОМ

я такой в инжектор 1,5 ланоса лил, бортовой показал расход  на литр больше, так что эконимия относительная, если нет машинки которая считает расход, то и не поймешь, а по шкале на пенельке фиг догадаешся.

сбрасывай, думаю с моим "опытом" пригодяться, хоть буду знать на что обращать внимание.
еще думал пока на поварку канешно не повезу, где есть дыры в полу на заклепки пластины закрепить чтобы хоть в салон не лило когда дожь, а то во львове я точно варить ее не буду, уж очень говорят апетиты неплохие.

а че за провод сини оборван, второй цэлый, и сколько времни должны свечи прогреваться, у меня секунды 3 светит лампочка, может если выставить подольше то ему зимой будет проще заводлиться, этому вихрекамерному дизелю?

че это за релюха черная на фотке выше?

Завтра буду нав снимать сидухи, если не надоест то  и снимать карты дверей там посмотрю пленку, вспомнил что на ланосе видел ошметки пленки внитри не думал что они влияют на шум,
кто скажет , генератору надо уделить внимание, а то неизвестно сколько она проехала, а у нас в киеве на ситренах генараторы умерают на 160-200 тыс, у меня на служ ланосе пока живой, боюсь что за общим грохотом мотора и салона я могу не услышать свист подшипников генератора.

.номерок сверяли прямо там, я ж и не знал где он, хозяин показал, за кузовок спасибо, хоть что то радует, я увидел не так много ржавчины на кузове, как ожидал, но думаю что при переборке и глаз спеца, в роли спеца будет мой отец (он лет 15 назад делал машинки-кузова) найдеться намного больше.

А по тормозам,там на дизелях идет насос вакуумный механический...
[/quote]
ХА Ха Ха .... я  третий день как опелевод, я еще не понял, скачал азбуку по кадет с 1987 года, там вроде пишет только про вакуумный, я не всматривался, но вроде есть диск диаметром см 20. короче вроде как вакуумный, но ручник не держит воще, я для начала посмотрю колодки, скорей всего они умерли, есть надежда что подойт от ланоса, есть задних комплект почти новые, а вот передние придется покупать.
а воще где искать запчасти к опелю, например счас хочу поменять резинки пердней части ходовой,
может кто стлкивался замена подушек двигла -уменшит шум мотора (звук в салоне), и хочу посмотреть генератор. не понраавилось мне что от вентилятора печки обороты садяться