это еще на второй странице выяснилось тока он вначале перегрел а потом прокладку поменял. ну если я правильно понял все.

и мне кажется что у чувака слегонца раннее зажигание. отсюда и перегревы

а жор всеравно остался?

машину трусит на ХХ  ???

ну летом он неостывал потому как пробитая прокладка была. ты непутай кислое с горячим.
ну или я чета не понял. вот смотри сейчас со всем как надо у тебя ож уходит? даже хотябы почучуть?

не писихуй
ож у тебя не уходит. иначе бы ты написал. а ты уверен что температура показывает правильно? ну тоесть чуть сильнее нагрелся и сразу врубается карлсон?

ладна давай рассуждать логически?
траблы у тебя начались при установке нового радиатора от тазика?

ксати датчик температуры на термостате может быть в накипи. у меня как тока машину взял долго думал че температура еле еле заходит за синюю полоску а на первой белой полоске включвается вентилятор. потом оказалось что чувак у которого я тачку брал видно ездил на воде с под крана вместо ож. чистка датчика от накипи поставила все на свои места. теперь при смене ож проверяют датчик калсона и температурный на предмет накипи. ну так на всякий случай.

где глянуть как у тебя за двигателем патрубки присоеденены хотя бы схематически 13nb

Можно перед установкой помпы проверить зазор. На лопасти крыльчатки налепить немного пластилина, вставить помпу и провернуть, по остатку пластилина на лопастях можно судить о зазоре а в дальнейшем и о производительности помпы.
Может у тебя там большая выработка или еще что и помпа не работает как нужно.
Может быть забит радиатор или где то патрубки, нужно проверять.
Ведь охлаждение самого мотора идет по малому кругу, а большой включается только когда открывается термостат чтобы снизить температуру ОЖ. Нужно все промыть и перепроверить. Наши машины старые и все может быть, до нас сколько хозяев было...
[/quote
я уже написал ранее!что всё новое(помпа,радиатор,термостаты,патрубки!)!]

Зроблю, тоді й покажу. Але в мене від 1,6, бо 77,8 рідні, то ставлю 79 діаметр. 2мм зверху спиляв, розточив шатуни з 20 на 22, юбку знизу пильнув.
В тебе й від 08 напевно підійде, тобі простіше.
Цей тиждень якраз цим колгоспом буду займатися. Коробка заскреготала, то й заставила терміново братися за цю справу. Думав десь навесні, бо двигун ще працює мій OHV, а другий якраз збираю OHC.

Ну вроде все правильно делал, если не перегрузил где нибудь, ведь трое человек да "вещички" для моря, да температура за бортом около 40градусов плюс дальняя дорога. Двигатель не грелся чрезмерно, не клинил? В пути следил за температурой?
Почему все это спрашиваю, может ты в момент обкатки перегрел мотор, был интенсивный износ поршневой группы, потому и повышенный расход масла.
Ведь считается что окончательная притирка поршневой группы происходит в районе 10-15тыс. км. и в принципе у тебя уже должно быть все нормально. Но чудес не бывает, если после капиталки так жрет масло, на то есть  причина или что-то с поршневой группой или с водителем , сильно давит на педаль газа а потом удивляется куда бензин и масло подевались.
 Почему так рассуждаю? Потому что у меня уже старенький движок 1.3НВ, я ему ремонта не делал, а масло кушает от смены до смены, иногда доливаю (в последнее время) 150-250грамм.  Правда я никогда больше 120 км.час не давлю, но и ниже 100 только в населенном
пункте, обычный режим в потоке транспорта.
  Так как у тебя режим охлаждения мотора был нарушен, возможно это привело к перегреву мотора что ты и не смог заметить и кольца
пришли в негодность (не пугайся, это только версия) и отсюда жор масла.
 По охлаждению.
Нужно проверить какой реальный зазор между лопастями водяного насоса и корпусом блока, промыть всю систему, ну термостат ты уже проверил не один раз.
Должно получится. Удачи!

P.S. Не в обиду что так много написал, но я считаю, что в твоем случае,  чем больше версий проверишь тем лучше.

у меня тоже с ланоса стоит желтая.так ты едешь на скорости машина грееться,остановился патрубок нижний холодный,(а верх радиатора холодный?)газонул и он нагрелся.Так ведь?А вентилятор когда срабатывает?

Капиталку когда делал, что делал и менял при капиталке? Сколько прошел после капиталки? Как обкатывал?
Опиши.