ты если даже начнеш кольца кидать , ты попадаеш на кучу всего сразу, капиталка щас стоит 550 - 600 баксов, и это надо искать норм цены на железки и расточки, хоть б\у двиг стоит столько же, но хз когда он помрет..... кольца могут лопнуть из-за выработки на поршне и тогда точно точить 81.... короче надо собирать бабулеты на ремонт...

да, стоит по заводу щас...

был бы при движении белый дым?

лично использовал присадку в масло Ozirol на ваз 2108, мне лично понравилось, мотор стал меньше дергаться, и тапка стала немного бодрее потом привыкаеш - не реклама, реально помогало, но двиг был не ушатаный карбюраторный.... так шо вот так... заливал в масло перед заменой, потом в новое 3-ий раз не лил, масло вроде тогда Zik брал.... кстате вроде у нас делают... все что написано в инструкции было, то все так и было...

белый дым при заводе аш туча стоит, потом нормально и в ходу тоже нормально на перегазовках очень немного черного, но впринципе как на нормальной машине.... свечи все работают, как зажигание включаю то горячие все, свечи denso, реле накаля фурычит лампа гаснет одинаково а реле секов 5-7 еще держит....

Прошлый хозяин делал топливную, на тнвд метки даж стоят, после ремонтные  неужели насос низкого давления накрывается?

Стоит шестерня от 1.8 полет нормальный!

Мотор 16da тнвд бош, мотор откапитален по полной программе, форсунки свечи распылители все отлично , новые шланги от бака, расход в норме, не коптит....
Вот пытаюсь выяснить причину, сутра плохо заводится с глушака белый дым, потом заводится со 2- го 3 -тего прокрута едет нормально, похоже что соляра уходит но как то быстро ... Снимать тнвд везти на стенд?

обьясни как бак выставлять, а то чюток непонял про коэфициент....

нет старая, 8кл., 97г.в., а есть варианты без корпуса? типа я сам куда-то втулю?

а на нексию воткнуть твой бк можна? датчик скорости там уже имеется но хз какая у него характеристика?