Чего-то форум заглючело, два раза отправило.

Сорри, после процедур шевелиться было не очень, посему вернуться не смог.

Понекрофилю, стоял аваст на 2-х ноутах, вчера решились с отцом взять KAV на 2 компа лицензионный, отдали 200 грн, посмотрим, что оно будет, если норм покажет, то перейдём на KIS через годик, а покачто по результатам проверки, у отца на ноуте вылечил 38 вирусов, у меня 1 на карантин, но я его решил убить, дальше будет видно. Печально, что мало функций как для платной версии, но вирусы ищет походу лучше чем аваст. С авастом на моём ноуте ещё непонятный прикол был, выставил время полного сканирования раз в неделю и последние пол года он находил еженедельно ровно 12 вирусов, не больше не меньше и не понятно лечил он их или нет.

В принципе, всё что нужно перечислил, фары, кнопка, реле с предохранителем желательно и провода.

Раньше была славута, сейчас 2 кадета, один 1.3 карб, второй 1.6 моник, все машины ездят только на бош платинум WR7DPX, 1.3 на WR7DP, нареканий вообще никаких, славуту так и продал с теми свечами, кадеты катаются и горя не знают, на 1.3 только поменял комплект, но все рабочие, поменял просто потомучто 2 года на них отъездил, но как новые так и старые работают как часы, рекомендую. По поводу стоимости 130 грн комплект.

При выставлении более позднего зажигания обороты падают.

 

У меня С-ка, а не НБ-шка  и гинекология тут непричем

Всех с наступившим новым годом!

Как совет, могу сказать так, лучше тебя самого никто не сделает, самое оптимальное, хоть и не самое легкое, и быстрое, это почитать форум, тем очень много и попытаться сделать всё самому. В моем случае, тоже был чайником, хотя щас тоже далеко не профи, но все же что-то понимать стал, так вот когда машина появилась, то тоже ездил по мастерам, все не то было, в итоге посидел, почитал, посмотрел видео разыве, теперь машинка ездит

Так-то оно так, просто интересно стало как работает цепь изначально заинтересовал именно этот проводок, если получится буду сегодня прозванивать.

Спасибо, буду искать чё за прикол, схему видел, поэтому и вопрос появился.
Интересно, а может ли меняться полярность на этом проводе при включении габаритов, на выключенных (-), на включенных (+)?

Вопрос по подсветке подкапотного, какие по цвету провода должны идти на плафон подсветки подкапотного? Возле моторчика дворников нашёл один провод с фишкой, как я понял это один из проводов плафона, но цвет у него серо-зеленый, а полярность (-), а по схеме вроде как провод такого цвета должен быть (+), подскажите какая должна на нём быть полярность, прозванивал при выключенных габаритах и зажигании?
Может ли поменяться полярность на нём при включении габаритов?

Да, спасибо тебе и всем поучавствовавшим в передаче ништяков, как раз те вещи которые мне пригодятся, что-то мне, а что-то малой.

Собственно чтоб не создавать отдельную тему задам вопрос здесь, возвращаясь к теме освещения подкапотного. У меня нет штатного фонарика под капотом, хочется сделать освещение, так вот проблема в том что не могу разобраться в проводке, возле моторчика дворников, из косы проводов возле него торчит один проводок с фишкой (мама) серо-зеленого цвета, если я правильно понял, то этот проводок как раз и идет на подсветку подкапотного, о вот проблема, у меня он (-), но прозванивал на выключенных габаритах и зажигании, кто подскажет какой полярности должен быть этот серо-зелёный проводок, как я понял из схем, он должен быть(+)?