Сегодня пока собираю все в кучу увидел что ДВС стоит не ровно, сторона кпп ближе к моторному щиту. Поставить криво я его не мог, смотрел подушки - заводская сварка. Чем это грозит? Или так должно быть?

Чувствую будет ракета) Подпись

А цена?

И ручки есть?

взял покататься ВАЗ 2105, стоит гбо 2 пок. редуктор атикер, клапан на магистрали. И тут началось... авто не заводится на газу не на горячу, не на холодную. Редуктор вакуумный, снял шланг с коллектора, потянул на себя воздух - газа нет!Снимая клемму с клапана и на вкл зажигании снова ее одеваю - щелчка нет, одна искорка проскакивает при сопряжении. Закрываю баллон, стравливаю газ, разбираю клапан:
Шток в норме, без выработки и задиров
Фильтр в хлам
Внутри все чисто.
Собираю, подключаю, без газа отчетливо слышно щелчки при подаче питания, только открываю баллон - клапан снова не работает. Подобную манипуляцию делал 3 раза, один раз прямо в дороге. Выкинул его на... и поставил такой же б\у, все четко работает. Почему под давлением старый не работает - так и не понял

Ещё один  вопрос.  В оба патрубка печки у меня вставлены  тройники идущие на редуктор гбо. Причём редуктор стоит на 30см выше! Это правильно? Ведь ож проще идти по прямой а не в верх?

Конечно, разобрался бы... Только патрубки выбросил половину, поело тосолом дешовым
По твоему описанию согласен, все сходится, кроме того что нижний термостата - коллектор,  а верхний печка. Так было во всяком случае, тот патрубок целый

Так это понятно. Просто запутался С термостата верхний идет в коллектор... в коллекторе их 2! В какой именно вход? Нижний идет на печку... Там тоже 2 трубки.. На саксофоне там 3 выхода... Пипец просто...
Верх с термостата идет в левую печки
Низ термостата в коллектор 1 или 2?
Вторая трубка с коллектора идет в саксофон?
С печки правая выходит в саксофон 2?
Куда идет 3 вертикальный с саксофона?

Пока варил авто, совсем забыл куда какой патрубок идет(( В мануале схему доступную не нашел, ткните пожалуйста пальцем куда что подключать?

внутри пастели респредвала таких быть не должно... Может кто потерял при сборке?\

Мда... много разных мнений, а цены по сравнению с сейчас... аж слезы наворачиваются. Значит по двигателю я определился, возьму  Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40. Единственный вопрос: молибден не выпадет в осадок? Гидрики не забьет? Каналы РВ, фильтр? Боюсь я присадок.  А вот по поводу коробки, я запутался. В начале темы был разговор про ATF. Если я правильно понял, то это именно то что льют в ГУР??? Первый раз слышу что ATF можно использовать в МКПП, ну не было у меня мерсов и т.д. Не будет ли хуже? Нашел, запись на драйве, там указано ликви моли и 2 не произносимых слова, но цена в 256 за литр меня очень огорчила... У меня F16, двиг 1.8, летать не собираюсь. В основном использовать только в городе, что посоветуете в МКПП 5ст?

Ага, или просто синхронизацию включить

Значит так, если у Вас есть в телефоне приложения скачанные, значит скорее всего у вас Всть Google аккаунт. После формата телефона, Вам снова придется вводить все аккаунты вручную. После ввода аккаунта google зайдите в плей маркет\мои приложения и игры\все - там вы найдете список программ, которые были установлены до сброса. При условии, что в наличии шустрый wifi загрузка программ с списка займет около получаса. Это будут чистые заново установленные программы, которые были у Вас на Телефоне. А если у Вас была включена синхронизация с Google, то при вводе аккаунта, должна восстановится автоматически тел. книга

А что там настраивать? Уч. Google, она же после ввода вернёт тел. Книгу. Фото и музыка оостанутся на флешке. Только перед ресетом вытянуть ее.   А програмы, так они же все в плей маркете. В разделе мои приложения вроде. За одно удалится куча tmp. и прочей фигни. У сестры Samsung глючный, постоянно лезет в обновления по воздуху, после чего умирает. Спасает только  Hard Reset через рекавери,  так она уже всё на автомате минут за 10 делает. И телефон просто летает после сброса.

Были у меня китайчики, да действительно, проще вытянуть файлик. Но вот не все могут мод. рекавери установить через рут, не говоря уже о отдельных файлах. А почему  бы не сделать просто Hard reset? Предварительно слив книгу в google