при работе на бензине (мотор уже прогрет)когда убираешь подсос-обороты плавно падают с 1100об.мин (я сам столько выставил что б и на газу были) до нуля и машина глохнет!обороты падают не хаотично а сопределённостью в 100об.мин примерно за 2-3 секунды!
заранее благодарен!

да уж!неповезло!сочуствую!

антифриз зелёного цвета!так же бывают красные и жёлтые!различаются по количеству присадок и сроку службы!если неошибаюсь самый долговечный - красный 240000км нетребующий замены! в то время как тосол-60000км(или 2 раза в год!)
теперь о своих впечатлениях-на своих машинах  с зелёным антифризом (вамп)я проездил в общей сложности 5-ть лет!и никогда ни в блоках ни в помпах  ни в головках ,радиаторах у меня необразовывались зелёные каросты с признаками сжирания металла!кадя очень нуждался в вложении в него денег поэтому на антифризе сэкономил!проездил пол года поменял помпу-а так каросты везде!поэтому считаю что на этом экономить нестоет!

у меня была таже ситуация!само фередо было близко к заклёпкам!но уже 10000-пока ничё-небуксует!

если у тебя есть таль-вообще класно!все провода и патрубки поотключал-коробку открутил(кстати болтов "коробк-двигатель" прилично и много скрыто толстым слоем грязи так что ищи их хорошо! )открутил подушку двигателя-а коробку поддомкратил чтоб там где помпа мотор поднялся-талью обвязал и вперёд вытягивать!другой мотор в обратном порядке!но я б на твоём месте хотя б головку прорезервировал что б потом опять не копошится!

непонял вопроса????я что то зазорное ответил?

переделок поршней много?

с переходной плитой я согласен!но встанет ли на бошку от 1,4?(сам мотор 1,3нб)!ну и естественно каков ценник?

блин почитал и вообще охренел!пластины,....чугунные....куда....?а степень сжатия?он чо на ослиной моче 21099 рвал?так как при увеличении на 2-3мм растояния от бошки до блока-там гореть токо соляра будет!и то если с факелом её поджигать!и даже а80 будет ломать перегородки  в поршнях и цокотеть всё будет что в музыкальной шкатулке!
и на последок-как вы себе предстовляете пластину из чугуна 2-3мм?как технологически её вообще делали?????и где её делали?
ФАНТАСТИКА!

но ненастолько что при лопнувших кольцах на газу всё будет хорошо (расход 8,6-9 литров по городу)а на бензе -мрак полный!??????
непутайте грешное с праведным!!!!так небывает!!!!!!!если полная жопа с мотором(кольца)то поверьте на газу расход подскакивает в разы больше чем на бензе!
я думаю что у вас нет гбо и вы несталкивались с ним !поэтому так говорите!

ха ! так на газу вс  в норме и сХХ и с чадом и прочим!ну если на бензе чёрный дым с выхлопной?так что это кольца?это карб переливает!и трусится мотор на ХХ(как вы спрашивали )с отсутствием ХХ на бензине вообще -это немножко разные вещи!или на газу происходит полноя омологация и самовостановление мотора,а на бензе снова всё превращается в веялку?

вечер добрый форумчане!есть вопрос!-
-существуют ли впускные коллектора на бошку 1,4 под двухкамерные карбы?
так как мой пиербург 1б1 меня доканал уже!да и обслуживание его довольно дороговато!вот и хочу поставить солекс с ваз 2108!так как этот карб можно в нормальном состоянии купить по цене резинок на пиербург!ну а проставку мне выточат! а солексы с тазов я уже с закрытыми глазами перебираю!
просто настали холода и иногда приходится заводится на бензе да и до заправки газовой иногда доехать надо!
на пиербург ремкомпелкт поставил месяца два назад(естественно промыл и отрегулировал по мануалу)а автошка ХХ уже недержит,чадит,переливает!короче жалко 200грн за ремкомплект и 60грн за два баллона карбклинера и 30грн за литр ацетона!

НЕХОЧУ СПОРИТЬ ЗА ТАВРИЮ!та как уверен на все100%!я на славке так же с ними игрался!так вот если ставить москвичвский-это капец!вентелятор у таврии невыключается вообще начиная с мая по сентябрь!и умерает почти за этот же период! у меня на кадде стоял родной GM с логотипами и прочей оригинальной свастикой с температурой 90 с чем то!если найду-сфотаю покажу!

спасибо за советы но и с датчиками я игрался!кстати у таврии датчик вентелятора как и у ваз 2108-99-94t
(у меня до кадя славута была!)
так вот датчик на 88 градусов-это москвичёвский!и он у меня стоит сейчас!могу ради интереса заснять где у меня срабатывает вентелятор на 88 градусовом и где на 99-94!