Есть куча методик по установке начального положения ДЗ, но в основном, визуально либо переходные отверствие выше ДЗ, или первое отверстие  видно под ДЗ, в этом коридоре в основном идет регулировка, там очень маленькое расстояние и какой зазор непонятно, визуально она получается почти закрыта практически. Других вариантов не встречал.
Наверно это смутило заслонка должна быть закрыта? Может не правильно выразился.

Из простых методик читал следующее:
- выкрутить стопорный болт, вкрутить до контакта и сделать один полный оборот
- с мануала, полностью закрутить винт количества, отрегулировать стопорным болтом оборото 600 - 650 оборотов, выкрутить винт количества до 950, проверить выбросы.

Если брать пусковые там хоть все понятно, зазоры есть и ничего изобретать не надо.

Вот такую информацию видел.

Не знаю как на газу, не вникал. На бензине, на холостых дроссельная заслонка должна быть закрыта, а переходные отвествия должны быть выше заслонки и не попадать под разряжение.

Я так понял, для газа если идет врезка в карбюратор, то всегда есть зазор как на пусковых? Вне зависимости от холодный гарячий двигатель. Так как врезка выше дроссельной.

Если на бензине не держит холостой ход надо смотреть оба жиклера, которые выкручиваются, они оба это холостой ход. Еще смотреть болт количества. Также может где-то заглушенная трубка пропала. Ну и конечно клапан может заедать или как-то его приклинило. Трубка с пулдауна не спала случайно?

Для Опель Кадет 1.3 это его родной диффузор 25. Лучше всего вернуть родное зажигание и карбюратор.

Пожалуйста

Вот тут на форуме продают двигатель после капиталки за 400 уе
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=88675.0
Что уже говорить про просто мотор снятый с какой-то машины. Все реально. При курсе 8 я брал на автограде мотор за 300 уе или даже 250 уе если правильно помню. И это в самом дорогом месте во всем мире

А недавно видел на олх 1.3 за 100 уе, по описанию работы там есть но не особо большая.

А что это за трамблер такой? В с 16 нз нет датчика холла. Там катушка индуктивности. И выглядит он как 1.3, только фишка на 4 выхода.

Вот тема как ремонтировать трамблер
https://www.drive2.ru/l/288230376151814312/

Нужно оценить состояние своих моторов, тут куча людей смогут помочь, глянуть. Когда оценят принимать решение, либо небольшой ремонт если повезет, либо покупать другой. Если будете искать мотор, ищите здесь или на олх. На разборках будет дорого. Я много видел хороших объявление. За 200 уе реально попробывать найти нормальный мотор сейчас.

Если будете выбирать мотор, лучше 1.6, он считается самый удачный. Мне и 1.3 нравится тоже.
Сделать нормальный Опель Кадет из двух, оставить себе запасные части, что может выйти из строя. А все остальное можно продать на этом форуме.
Либо авто в сборе.

Если вы с Харькове, НЕ СОВЕТУЮ автоград. Цены космос. Имел дело когда не было инета:)

Здесь есть и запчасти и советы. Можно нормально себя чувствовать.

Заполните чуть профиль и свой город.

Я видел по 200 уе 1.3 рабочие, недавно видел за 100 уе полностью 1.3 но нужно сделать небольшими доработки. Я не про разборки говорю. Про обычных людей, которые решили продать мотор.

Я делал капиталку мотора 1.3, при курсе 8.   Приблизительно 5000 грн запчасти вышли и 3000 грн работа.

1. Фишка на три выхода влагозащищенная.
    Можно поставить на провод трамблера 1.3 NB, выход на ЭБУ.
    Можно купить на Али Экспресс.
    Цена около 0,5 уе штука.
    

2. Фишка на один выход влагозащищенная.
    Можно устанавливать на любой провод вместо скрутки.
    Можно купить на Али Экспресс.
    Цена около 0,2 уе штука.
    

3. Фишка на температурный датчик два провода.
    Можно купить на Али Экспресс.
    Цена около 0,5 уе штука.
    Также можно купить номер Opel 1286401
    сайт http://opel.dp.ua    
    

4. Фишка на четыре выхода влагозащищенная.
    Можно поставить на провод трамблера C 1.6 NZ, выход на ЭБУ.
    Можно купить на Али Экспресс.
    Цена около 0,53 уе штука.
    

5. Фишка на два выхода влагозащищенная.
    Можно устанавливать на любой провод вместо скрутки.
    Можно купить на Али Экспресс.
    Цена около 0,3 уе штука.
    

В этой теме собираем все возможные фишки и клеммы на Опель Кадет. Куда идет фишка, клемма, номера и где можно купить.
Добавляем кто, что знает.
    

Здравствуйте.
Какая цена реле заднего дворника и реле передних дворников?

Вот про это и говорю, на сомнительных заправках и еще со странными ценами лучше не брать. Только большие сети, кто кому доверяет. Скупой платит дважды.
Я заправляюсь на Окко, 92. В основном бывает или Белорусь или Эвропейский. Нормальный бензин. Со скидкой по карточке, цена почти такая же где и везде.

Сейчас капиталить мотор очень дорого. При курсе 8, капиталка 1.3 была около 1000 уе. Б/у моторы рабочие сейчас можно найти около 200 уе. Если делать мотор, лучше самому или с каким-то знакомым.