Сколько разбирал ГТЦ - НИРАЗУ не видел поршеньков в идеале - все потертые. Проверять - мерять микрометром и канавки щупами. Но проще сразу поменять. На ланосе один типоразмер и он подходит к нашим, кадетовским Delco. К ATE-шным не подходит, но я их на кадетах в стоке не встречал - по-моему они все уже приколхоженные с других опелей.

Значит нужна ревизия ВСЕЙ системы зажигания. Ну или подсос воздуха во впуске, как вариант (маловероятно). Может быть еще очень бедная смесь на ХХ. Но скорее всего - зажигание.

Вы полагаете 0.04мм сыгпают роль ??? Это они конечно Только советую брать ремкомплект от ланоса уже собранный на новых поршеньках - он стОит копейки, а родные поршеньки уже изношены.

Судя по симптомам - пропуски зажигания, надо делать полную ревизию всего. Для начала заменить свечи и ВВ провода.

очень смешно

У нас пока меньше -5 не было. Пока не могу - едва из реанимации.

Такое может быть. Стоит проконтролировать состояние (люфты\пыльники), а потом уже принимать решение о замене. Менять просто так - идиотизм.
Черт его знает что там у вас можно купить. И менять всю кулису думаю нет смысла. Как правило разбит только вертолет. Если так, то нужен ремкомплект. Вот он продается в богомблагословенной: https://autopiter.ru/goods/96332660/zaz/id108617757

Ничего странного. Эти лампы относительно массы, а те что не горят от плюса. И не советую возбуждение гены на плюс тыкать, как предложили выше - только через лампочку не менее 3ватт - там должно быть активное сопротивление. Иначе угробите реле-регулятор.

Приветствую. Я наконец нашел и приобрел сидения, которые давно искал. Мерс SLK 190, купе электро в очень приличном состоянии. Для моей 3-дверки - просто мечта. Но есть одна маленькая проблемка - на ткани водительского сидения есть потертость слева сбоку около поясницы (стандартная проблема). Сидения все равно пойдут под чехлы, НО - ткань в \том месте уже потихоньку плачет нитками - боюсь через несколько лет там будет дыра - не хотелось бы. Перешивать полностью небюджетно. Хочу сделать латку круглую (где-то диаметром 300мм). Подскажите где взять кусок достойной ткани. Цвет - антрацит (темно-серый). Ткань очень  плотная - не велюр, похожа на то, из чего сумки спортивные шьют. Может у кого есть ненужное сидение подходящего цвета чтобы срезать? Или где-бы раздобыть? Колхозить другим цветом не хочу. Спасибо всем за мнения! ))) 

Плохой контакт между плюсом от замка зажигания и приборкой.

Комутатор может, но вряд ли - скорее проводка\контакты\масса. И новый аккум ни очем не говорит, тем более напряжение на нем БЕЗ нагрузки. Еще раз - необходим контроль ПОД нагрузкой и проверка зарядки\исправности генератора. Я лично встречал ситуацию когда аккум в покое давал 12.5-12.6в - а под нагрузкой просаживался до 7в и при этом стартер крутил, а двигатель не хотел запускаться. Еще очень помогло бы посмотреть осциллографом что происходит по питанию комутатора в момент, когда пытаетесь запустить двигатель - но это вы врядли сможете (бывали ситуации когда в сеть срал гена и  искрообразование было затруднено - но это уже редкость).

Добрый. Нужна полная ревизия проводки системы зажигания. Какие зажигание\мотор? И стОит проверить состояние аккума(возможно подкорачивает 1банка и зарядку.

Браво! Конечно же надо распределить!! И именно бегунок!!! И молитву прочитать

На ремне меток нет.... 
RTFM!

А как вы ставили ремень???? Если ГБЦ снималась... Капец с такими знаниями в ДВС лазить не стоит, при всем уважении. Идите курите мануал и ставьте нормально ремень по меткам. И натяжение ремня отрегулируйте, а то следующая тема будет "почему порвался ремень ГРМ???".