поставил сегодня приборку, спасибо Борису за неё  , даже ручник стал показывать и бензу  , а вот с температурой проблемы. болты подтягивал, цепь тоже вроде норм, на старой то норм показывал, что разбирать и пропаивать внутри?    то показывает то внизу сидит

вот по два провода отметил,один с полоской я кину на провод от кольца,а второй на руль прикрутил,верно все?

Отакі єсть. Віддам "бєзвоздмєзно"   Всі R13

Клеится легко, при нагревании тянется отлично. Когда остывает, стает твердой. Покупал в Эпицентре 1м/п =14грн. Ширина 45см.
Покупал 5м. осталось больше 1м.

Содрал весь кож-зам. Обтянул пленкой под кожу. Выглядит  
На последнем фото виден стык, так-как ширина пленки была не на всю карту.
Есть маленькие неприятности  но, за перетяжкой 2-й карты все получается намного лучше и быстрее  (На ошибках учатся  )

Леонн,а как бибику подключал?

Не плохо, очень даже не плохо!!! Рад, что наши с Мишкой труды кому-то хоть косвенно, но помогают.
Леонн, зеленая пленка классная, такой травянистый цвет, очень мягкий

Лучше протянуть отдельные провода прямо к клеммам АКБ. Иначе может получиться, что по прибору - "ок", а до АКБ этот "ок" не доходит. Это можно вычислить, если сразу, после выключения двигателя, а, соответственно, и генератора, очень намного падают показания. По-идее должно быть где-то так: заряд 14-14,5в, сразу после зуглушки - чуть больше 13, затем, примерно, в течение часа падает до 12,5-12,8 (естественно, что это при нормальных условиях: нет мороза (-30ºC) , нет мощных потребителей - включенных фар, грохочущих "сабов" и пр.).

вольметер класно придумал. а куда его подключать надо, я имею веду провода??

так ты выбирай какие нравятся(например парные у Кости) и связывайся с ним  через личку или по телефону. и они у тебя в течении недели.