Двігло 1.3S Незнаю чи рідний трамбльор, знімав його щоб почистити і не бачу в ньому відцентрового регулятора. Чи він не на всіх трамбльорах стоїть? Справа в тому що після 100 тупо їде -
думав грузіки позалипали, а там я Їх взагалі не бачу, вакуума тоже нема-ВОПРОС це нормально і як проходить випередження запалення в мому випадку????   

Хочу поексперементувата з магнітним фільтром подачі води газколонки. Хоть не Філмакс за500гр ,але попробую- фільтр є свій ,а по будові аналогічний.

Болти полюбе буду нові ставити. Я той болт під яким сочиться масло викручував,то в нього явно видно розтягнутість на різьбі. Викрутив ще одного- нормальний, поміняв їх містями - всерівно масло сочиться в одній точці, напевно вже в самій прокладкі є канавка. Хто в курсі яких фірм шукати прокладку ГБЦ, поршневі кільця, шатунні вкладиші, можливо рокераі гідрики. Може хто підскаже де краще скупитись в Вінниці.           















Ї

Якої фірми колечка підкидував і чим результат не порадував?

По голові ясно- профілактику зроблю: гідрики мию, клапана притираю, колпачки нові, а от стан рокерів як оприділити. А який зазор кільця ще допустимий, хотя напевно тре нові щоб потужність добавити.   То яких фірм шукати запчастини, а конкретніше де в Вінниці?

"а может не мешай машине ехать???".

В мене на 2.0і колись жерло 1 літр на 1000км, то причина була в перегріві двігла в попереднього власника, хоть компресія була 12,5 по всіх циліндрах і волочив нормально,а маслосйомні кольца сильно зносились, Експерементував з маслом- брав густе 20W40- всерівно жерло 1літр на 1000км. З часом кинув б/у за 350 , стало все гуд потім продав,

По голові ясно- профілактику зроблю: гідрики мию, клапана притираю, колпачки нові, а от стан рокерів як оприділити. А який зазор кільця ще допустимий, хотя напевно тре нові щоб потужність добавити.   То яких фірм шукати запчастини, а конкретніше де в Вінниці?

Потрібно замінити прокладку голови-сочиться масло під випускним колектором.Піджимав голову- недопомогло, хтось раніше знімав голову і коли ставив назад зажимав старими болтами хоть старі треба було викинути і купити нові болти. Старими болтами нормально не зажмеш-вони розтягуються. Так от стоїть питання- можливо треба підкинути свіжі кільця раз все буде зняте. Може хто підскаже яка компресія вказує на необхідність заміни кілець, масло двигун не бере, а от потужність хотілосяб підняти(1.3S-75кс-та невідчувається).Колись мав хеча 1.3N здається 60кс і то тяговитіший був. Потім була Аскона 2.0І-115кс, а зараз караван. А якщо міняти кільця-чи потрібно щей вкладиші обновити(шатунні). Яких фірм шукати КІЛЬЦЯ, ВКЛАДИШІ, ПРОКЛАДКУ?????