Там все примитивно, есть карандаш, кисть, геометрические фигуры, заливка, есть толщина линий, выбор цвета, текст и т.д.

В Пэинте) Больше на компе тут ничего подходящего нет

Я ставил без герметика. Больше двух лет уже прошло.

П.С. Делай неспеша, чтоб не утопить заглушку, а то полдвигателя придется разбирать.

Как-то так. Но я делал так по причине коррозии до фольги всей заглушки и нехорошие люди намазали всю заглушку то ли хол. сваркой то ли герметиком, поэтому не было возможности привариться или закрутить саморез, поэтому оставалось только так извращаться. Но получается норм.

Я выбивал подручными средствами. Главное провернуть ее на 90 град. и дело сделано. Но надо аккуратно бить, чтобы не утопить заглушку. Новая подходит от Ланос-Нексия-Авео и т.д., только замеряй перед покупкой диаметр.

Короч я понял - пробка+синтетика=однозначно течь? Лучше на гермет посадить и не выделываться?

а если пробка?

Та прокладка уже есть......

На что лучше посадить поддон чтоб не стекло масло - прокладка (пробка), герметик, или может и то и другое вместе?

Точно не помню, но гранаты одинаковые.

Трос сцепления Нексия (96184096) подойдет на Кадетт?

На драйве, то такое, давай тут делай основной бортовик! Ждем больше фото и описания процесса! 

Если 87, то скорее всего нет, просто салон перекинули, а бампер и самому покрасить не проблема. У самого карты и бампера давно другие.

Это один из Кадеттов версии "Cup" (год выпуска 1986?), судя по салону. https://www.drive2.ru/b/860158/. У меня тоже Кап.

Как на этом двигателе гаишникам номер посмотреть? Голова ведь закрыла площадку?